CB1000SF CB900F GSF1200 GPZ900R 4気筒 カスタム チューニング、XJR1200 NK1 Fゼロ レーサー フレーム補強/エンジン 分解◆BIKERS STATION

CB1000SF CB900F GSF1200 GPZ900R 4気筒 カスタム チューニング、XJR1200 NK1 Fゼロ レーサー フレーム補強/エンジン 分解◆BIKERS STATION 收藏

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★送料込み。匿名 ネコポス 貨物補償あり。出品者負担

バイカーズステーション 1995-11 No.98
【並列4気筒 カスタム チューニング 車両5台 解説】、
【ヤマハ XJR1200 鈴鹿 NK1/筑波 ドーバーFゼロ レーサー フレーム補強・NK1仕様 エンジン分解 解説】
特集記事22ページ

【特集の主な内容】
1、並列4気筒 カスタム・チューニング車両 5台の解説、インプレッション 、チューニング 詳細の解説、費用・パワーカーブあり
① ホンダ CB1000SF 筑波 Fゼロ レーサー の公道仕様版、with me ウィズミー
② ホンダ CB900F RS1000レーサーエンジン、ハイブ
③ スズキ GSF1200 最高速度275km/h記録、モトスポーツ
④ カワサキ GPZ900R ボルトオンカスタム、アクティブ
⑤ ヤマハ XJR1200 公道 兼 Fゼロ レース参戦、モトギャラリー・クラフト

2、(当時の有名なネイキッドレーサー)
ミハラスペシャリティ クラフトマン XJR1200 鈴鹿サーキット NK1 クラス、筑波サーキット テースト・オブ・ツクバ(当時 テースト・オブ・フリーランス)ドーバーFゼロ クラス

◆フレーム補強、スイングアーム補強、エンジンマウント補強、マウントカラー補強、リアショック レイダウン加工 写真と解説
◆NK1仕様 エンジン 分解 手順。写真と解説。ノーマルパーツとカスタムパーツ、FJ1200他 純正パーツ流用、
鈴鹿 NK1と筑波 Fゼロとの違い など

◆ミハラスペシャリティ代表 三原さんが語るXJR1200とNK1。
NK1からテーストオブツクバ Fゼロへ参戦するレースレギュレーションの理由 など

【本の状態】
・表紙と紙面の一部に折れ跡、表紙に保管に伴う僅かな擦れ汚れが見られます。
・中の紙面に目立つ汚れや欠損なく、比較的綺麗な状態です。
(何ら問題なく、お読み戴けます。)

【発送について】
★送料無料。(出品者負担です)
★雨対策として新品のフィルムに梱包のうえ、新品の封筒に入れて発送致します。

(ポストイン。貨物補償最大3千円迄、貨物追跡機能可)
・匿名 ネコポス/ヤマト運輸

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★落札後の放置やイタズラ入札防止策として、事前にご了承ください。

以上、ご検討よろしくお願い致します。
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