TZR50ー3TU専用ステンレス製手巻きチャンバー新品未使用です。ハイパワー手巻タイプ

TZR50ー3TU専用ステンレス製手巻きチャンバー新品未使用です。ハイパワー手巻タイプ 收藏

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TZR50 (3TU) 専用 ハイパワー手巻き ステンレス製チャンバー RS.ヨコタ製(新品・未使用)の出品です。

ご覧いただきありがとうございます。TZR50(3TU)専用の新品・未使用チャンバーです。RS.ヨコタ製ハイパワー手巻きタイプで、ステンレス製ならではの独特の金属音と、メリハリのある鋭い加速が体感できるモデルとなります。

商品詳細と特徴

  • タイプハイパワー手巻タイプ
  • 素材: ステンレス製(独特な金属音が特徴)
  • 構造: 新型反射テーパー内蔵
  • テールパイプ: 19mm(やや細め、メリハリのある加速を実現)
  • パワーバンド: 8500回転〜12500回転(高回転タイプ)
  • サイレンサーカラー: レッドアルマイト、ブラック、シルバー、ブルーからお選びいただけます。
  • 付属品: 取り付けに必要なスプリング
  • ご注意: サイレンサーアルミバンド、ステーは付属しません。

推奨セッティングとご注意

  • スプロケット: 1速から6速まで性能を最大限に引き出すため、スプロケットギアはノーマル、またはノーマルに近い方にすることをおすすめします。
  • 純正キャブレターの場合は、基本的なキャブセッティングは特に必要ありません
    プラグ: 高速走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。
  • マフラーガスケット: 付属していません。キタコ製 品番963-0000007 XY-07をご自身でご用意ください。

配送について

  • 配送方法: 佐川急便 140サイズ
  • 送料:
    • 北海道、九州: 2,500円
    • 関東、北陸: 2,000円
    • 関西、東北: 2,200円
    • 中国、四国: 2,300円
ご希望のサイレンサーカラーをご指定の上、ご検討ください。

マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製コード963-0000007  XY-07をご自分でご用意して下さい。
佐川急便140サイズで送ります。
キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
  • メインジェット (MJ)
    • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
    • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
  • スロージェット (SJ)
    • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
    • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
  • ジェットニードル (JN)
    • 中間加速時の燃料供給を調整します。
    • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
  • エアスクリュー (AS)
    • アイドリング時の空気量を調整します。
    • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
  • パイロットスクリュー (PS)
    • アイドリング時の燃料量を調整します。
    • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数


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