TOMIX JR九州485系 復活国鉄色Do2編成 3両

TOMIX JR九州485系 復活国鉄色Do2編成 3両 收藏

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TOMIX JR九州485系 復活国鉄色Do2編成 3
 
【商品の状態】
動力;あり※
ライト;点灯する(テールライト・ヘッドライト)
室内灯;なし
カプラー;BMTNカプラー(デフォルト)
付属品;残パーツ・行先シール(注記)・説明書・車番インレタ残り・ヘッドマーク(みどり)
その他改造;ウェザリング、そもそも1両は改造車
 
※写真では中間車がT車ですが、M車でお届けします。 M車の状態は新品同然です(少なくとも写真のT車よりは状態が良い)。カプラー等は写真に同じです。
 
以前中古で購入しましたが、この度のコレクション整理にて、売却を決定しました。
当方の使用歴は試走程度のみでございますが、以前の所有者の使用については分かりません。余っている車番インレタをつけます。
動力については当方の環境ではハイグレードらしく滑らかな走行でした。
以前の所有者によって中々重めのウェザリングが施されています。汚れにまみれてこそ輝く、重厚な国鉄車らしい逸品となっております。一部窓に曇りが入っております。
また、そもそもクモハ485200は国鉄色で模型化されておらず(当方調査)、前所有者の改造によって作成されたものです(種車はおそらくTOMIX-HG仕様)。既製品として存在しておらず、コレクションの拡張に一層の役割を果たします。状態などは写真よりご確認ください。
当方の調べられる限りでは、上記以外の改造痕は見当たりませんでしたが、オークション参加者様各位、写真より判別願います。
背景に映る他のケースや、線路は付属しません。
 元ケースが無いので(改造車に元ケースの概念が成立するのかは疑問ですが)、マイクロエースの空きケースに入れての発送となります。紙スリーブは期待しないでください。
 
 
マイクロエース製の各種485系、783系や北九州の他形式車(811813系…etc.)、国鉄時代の朋友たち(415系、キハ47…)と並べてのコレクションにいかがでしょうか。
同時出品中の九州仕様の485系、713系、その他車両などもご覧ください。
 
同時出品の485Do32編成と併結して、かもめ・みどりのリバイバル運転にも充当されたことがあります。同時にいかがでしょうか。
 
 
 
Do2編成のクモハ485は切り継ぎで製作されてます。やや難ありです。3両とも窓ガラスが曇っています。
以前にこの2編成を連結して運転されたリバイバルかもめ・みどりタイプとされており、Do32編成は[かもめ]Do2編成は[みどり]のマークがついてます。
 
 
実車の説明
 言わずもがな485系は国鉄の標準的な特急であり、直流・交流問わない電源の多様性から全国各地で使用され、非常に多くの両数が生産されたグループでもあります。九州にも国鉄時代から「みどり」、「にちりん」、「有明」などの運用で入島していました。
 民営化直前になって、九州管内の特急の短編成化を推進するに当たり、先頭車が不足したため、先頭車改造で誕生したクモハ485-100番台、パンタグラフが片側のみとなったモハ車、トイレ上に設置された換気扇などが再現されています。
 本製品の特徴と言えば、国鉄色である点であります。国鉄末期の短編成有明として運転するもよし、当方併売のDo32編成と併せて「リバイバルかもめ・みどり」として運航するもよし、復活国鉄色単行にするもよしと、様々なシーンに適応できます。
 
行先シール(注記)
 当方所有のジオマトリックス製のシールの内、みどり編成の分だけ本製品分を切り出してお付けします(但し、「みどり 佐世保行き」は残部がない可能性がありますのでご了承ください)。お望みの行先があれば、落札後、入金前にご連絡ください。連絡がない場合は、付けません。
 
発送について 
60サイズにほぼピッタリであるため、プチプチに巻いての発送を予定しています。
まとめて取引をされた際には60サイズを超えることは明らかなので、上記の対応に加えて、ダンボール内に固定した上での発送を予定しております。
支払いから最大で5日程発送までお時間を頂く場合がございます。ご了承ください。
 
皆様の入札・ご質問お待ちしております。
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