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开始时间：08/25/2025 05:01:18

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取り外すまで正常に機能していました。

タイプS 汎用 φ8ホース&AN6(AN6は未使用です。)

燃料系アップグレードの必需品
フューエルポンプ・インジェクターの大容量化が伴うようなチューニングを施した場合、純正のフューエルプレッシャーレギュレーターではその流量や圧力に見合った燃圧に設定することができず、適切な燃料量・霧化特性を確保できません。 TOMEI フューエルプレッシャーレギュレーターは、大容量ダイアフラムの採用により、常に安定した燃圧の確保を実現しました。 また、燃圧調整時の作業を考慮した専用設計とすることで、容易かつ確実な燃圧調整を可能にしました。

一般的なエンジンではフルパワー時と比べ、アイドリング時には燃料流量が数十分の一しかありません。したがってアイドリング時には燃料ポンプが送り出した燃料の大部分を燃料タンクへ戻しています。一方、エンジンチューニングとは簡単に言うと、多くの燃料を空気との最適な混合比で効率よく燃焼させることと言えます。

大容量の燃料ポンプに変えた場合、レギュレーターの容量が不足していると、バルブがフルリフトしてもポンプが送り出す燃料量に、タンクへ戻せる燃料量が追いつかなくなり、結果的として、燃圧が上がりすぎて、インジェクターからの燃料噴射量が多くなり、アイドリング時や低速・低負荷の空燃比が濃くなってしまいます。

調整式フューエルプレッシャーレギュレーターは、燃圧調整機構により、インジェクターに最適な燃圧を設定し、最良の燃料噴射量や霧化状態を実現します。

燃圧が低すぎる場合
必要な量の燃料が供給できない。さらに、うまく霧化しません。
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