ZC33S型 スズキ スイフトスポーツ用 RS-R Sports☆i 全長調整式車高調 筑波サーキットで実績あり!! 強度を確保した正立式

ZC33S型 スズキ スイフトスポーツ用 RS-R Sports☆i 全長調整式車高調 筑波サーキットで実績あり!! 強度を確保した正立式 收藏

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卖家账号:小竹向原 收藏卖家

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ご覧いただきありがとうございます。

RS-R製 全長調整式車高調、Sports☆iの出品です。
ZC33S型スイフトスポーツに適合します。

近畿にあるコンプリートスピードというショップで購入し、約1年10,000kmぴったり使用しました。

同ショップのデモカーにて筑波のスーパーバトルで使用されており、当初は通常モデルとコイルオーバーモデルがありましたが、通常モデルの方が速いタイムが出たため、現在はこちらが使用されているようです。
(最新のタイムはECU・ノーマルタービン・デフ・ブレーキを入れて1分2秒ほど)

ZC33Sに必要な強度に合わせて製作された正立式モデルのため、倒立式と比べてストロークスピードに優れており、追従性がよく乗り心地も悪くない良い車高調でした。

サーキットも走れる車高調の中で減衰調整が上側でできるモデルは少なく、手間暇が少ないのもポイントです。

車両の仕様変更とOHのタイミングが重なったため、格安で放出します。
OHの値段は画像6枚目をご覧ください。
他社製と比べて、オーバーホールも仕様変更もかなりお安くできるようになっています。
フルで性能を発揮させるため、必ずOHしてご使用ください。

付属のスプリングは街乗り用に合わせてF6k 152mm、R4.4k 150mmの専用形状に変更していますが、フロントはレート5〜11k 150(152)mm、リヤはレート4〜10k 120mm(プリをかける前提150mmくらいまで)のスプリング長でしたら適合します。

なお、最近になり専用のピロアッパーマウントも発売されたようです(PUS233F)。
私はN-TECのピロアッパーマウントと組み合わせて使っていましたが、ノーマルアッパーマウントではなくピロアッパーマウントを使うのであれば、専用品の使用をお勧めいたします。

製品の特性上、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
(ロッドの曲がりやブッシュのキレなどはありません。)

よろしくお願いいたします。
出价者 信用 价格 时间
fw14b 140 10500最高 07/19/2025 19:26:28
こうじ 282 10000 07/15/2025 23:26:20
じょーの 21 8000 07/14/2025 15:34:38
みつお 71 2222 07/15/2025 14:38:14

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