NS50F専用 RSヨコタ製 ロングテールチャンバー（スチール製一体型）の出品です。

【新品・匿名配送・送料無料】NS50F専用 ロングテールチャンバー

発送時のご注意

• 出品画像はMBX50用ですが、落札・発送時はNS50F専用品をお届けしますのでご安心ください。

商品の特長と性能

推奨セッティング

1. スプロケットギア:
   • ノーマル、またはノーマルに近いギア比にすることで、1〜6速まで期待通りの性能を最大限に発揮できます。
2. キャブレターセッティング:
3. 純正キャブレターの場合は、純正マフラーで調子良く走行出来ていればセッティングは特に必要ありません。
4. スパークプラグ:
   • 高速回転域を多用する場合、熱価を9番程度に上げることを推奨します。

ご注意点

• マフラーガスケットは付属しておりません。お客様ご自身で別途ご用意ください。

発送詳細

• 全国送料込みで、匿名発送にてお届けします。

調整のポイント

• メインジェット (MJ)
  • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
  • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
• スロージェット (SJ)
  • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
  • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
• ジェットニードル (JN)
  • 中間加速時の燃料供給を調整します。
  • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
• エアスクリュー (AS)
  • アイドリング時の空気量を調整します。
  • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
• パイロットスクリュー (PS)
  • アイドリング時の燃料量を調整します。
  • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響