はじめに
受取連絡は必ずしていただくようお願いします。
ご入金されて現物を受領したら取引終了と思われている落札者様がいらっしゃるようで、受取連絡をしていただけなくて困ってしまうことがあります。
このように記載していても、評価はしていただけるのに受取連絡していただけない方がいらっしゃるのです。
2004年式（A2型）です。
元々は自動遠心式クラッチですが、他車種のカワサキ純正部品を用いてマニュアル式へとカスタムしてあります。
そのため、エンジンのクラッチカバーが銀色になっています。
ボトムニュートラル式であることに変わりありませんので、シフトパターンはN→1速→2速→3速→4速です。
これによりAT限定免許証では乗れなくなっていますので、ご注意ください。
自動遠心式の純正部品は、ひと通りとってあります。
しかし、全ての部品が残っているか？再び無事に組めるのか？は保証できません。
必要でしたら、お付けします。
不要でしたら、こちらで処分します。
オフロード車をイメージして、ロングフロントフェンダーへと交換しています。
経年劣化して色褪せてしまっていますが、純正フロントフェンダーもお付けします。
リヤはフェンダーレス仕様にしています。
ガソリンタンク内は目視できる範囲では綺麗な状態です。
出品時の走行距離は9,687kmです。
調子維持のため、走行距離は少し伸びると思います。
純正メインキーでイグニッション、タンクキャップ、シートロックに対応しています。
フロントタイヤ：BRIDEGESTONE BATTLAX BT-601SS 100/90-12 49J TL YCX（ソフト）
リヤタイヤ：BRIDEGESTONE BATTLAX BT-601SS 120/80-12 55J TL YCY（ミディアム）
リヤタイヤ幅120mmを履けるようにするため、チェーンガードを加工しています。
2009年のリコール（アウトプットシャフトを対策品へと交換）対応済みです。
自賠責は「令和9年11月」まであります。
私からは配送致しません。
ご自分でお引き取りできる方のみ限定です。
引き取り車両配送の場合は、落札者様で手配お願いします。
もちろん運賃等もお答えできませんので、ご自分でお調べください。
引取り日時などはご相談にのります。
年式にしては走行距離が10,000未満と少なく、まままあの程度の車体だと思っていますが、見落としや気づいていない点があるかもしれません。
撮影しきれない部分もあり、細かい事を言い出せばキリがありません。
不明点やこだわられる点がある場合は質問されるなり現車確認されるなりして、ご納得の上、入札してください。
ご都合にできるだけ合わせますが、土日の昼間にこちらの指定する時間と場所（東京都板橋区）にお越しいただけるのでしたら、現車確認可能です。
傷をつけられたり転倒されると困りますので、試乗はお断りします。
エンジンを掛けて見せたりすることは可能です。
メールアドレスと携帯電話番号を質問欄に記載ください。
ご連絡差し上げます。
そちらからの一方的な時間と場所（近くだから来てくれなど）の指定は受けられません。
写真や説明文以外の点を受取後発見したとして当方の説明不足とする方、神経質な方、入札をお控えください。
素人出品につき、ショップのような対応や保証は致しかねます。
20年以上前の中古車であることをご理解ください。
キャンセル不可、返品不可、ノークレーム、ノーリターンでよろしくお願いします。
以上、ご理解いただいた上、オークションをお楽しみください。
業者の方々へ
引き取り時に理由をつけて値引き交渉やキャンセルをするなら、入札しないでください。
買取見積りを依頼しているのではありません。
領収書の発行もしておりません。
!かんたん決済の利用明細が領収書の代わりの証明になるため、そちらをご使用ください。
KSR110 （BC-KL110A）
ブランド：カワサキ
発売日：2002/11
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：空冷
カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC）
変速機形式：リターン式
バイク排気量：小型（51ccー125cc）
変速：4段変速
前タイヤ幅（mm）：100mm
前タイヤ偏平率：90％
前タイヤリム径：12インチ
後タイヤ幅（mm）：100mm
後タイヤ偏平率：90％
後タイヤリム径：12インチ
;)
