入手困難 MATCHBOX 三菱 ランサーセレステ 1975年 青 マッチボックス LANCER CELESTE

入手困難 MATCHBOX 三菱 ランサーセレステ 1975年 青 マッチボックス LANCER CELESTE 收藏

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▼商品詳細▼

MATCHBOX 三菱 ランサーセレステ 1975年 青 マッチボックス

入手困難な商品です。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
大きさは外箱の横幅が16cmあります。
画像10の状態で保管しております。
送料は680円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~三菱 ランサーセレステ~

三菱自動車が1975年から1982年まで生産・販売していたクーペ型の乗用車である。
「CELESTE」はラテン語で「青い空」という意味。「機能と美を調和させた車」という意味を込めて命名された。

1975年2月にギャランクーペFTOの後継として登場。車名からも分かるようにランサーの3ドアファストバッククーペバージョン
という位置付けだった。当初は「セレステ」の名称で発売する予定だったが、第一次オイルショックの影響で所轄官庁が
「新型車」の追加を快く思わず、苦肉の策として「ランサーの派生車種」という位置づけの名称にしたという説がある。
軽快なファストバックスタイルのハッチバッククーペで、ボディカラーは車名にふさわしい青や明るい黄色等が設定され、
スペシャリティカーとして若者の間で人気を集めた。エンジンは1400ccと1600ccの2種類、6類別。最上級グレードは1600GSR。

北米地域では当時の業務提携先かつ、現地での独占販売契約を結んでいたクライスラーによって、プリムス・アローの名で販売された。
これに関連して、三菱が1978年から北米への輸出を開始したフォルテのプリムス仕様は「アロートラック」と名乗っていた。
1976年11月、マイナーチェンジ。1600ccエンジンがサイレントシャフト付きのサターン80となる。
テールランプ(逆L字型から一文字型に)、フロントグリル、クォーターガーニッシュ等のデザインを変更。
前後ともに5マイルバンパーを装着し、装備を1600GSRと同等としたグレード、1600GTが追加された。

駆動方式FR
パワートレイン
エンジン直列4気筒SOHC1.4/1.6Lガソリン
変速機フロア5MT
サスペンション
マクファーソンストラット
リーフスプリング
車両寸法
ホイールベース2,340mm
全長4,115mm
全幅1,610mm
全高1,340mm
車両重量910kg
出价者 信用 价格 时间

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