拍卖号：n1204674161

开始时间：10/20/2025 19:10:50

个 数：1

结束时间：10/25/2025 19:10:50

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：kamera

出价次数：1

購入希望の声がありましたので、再生産致しました。
ロット数減少により、少し価格上がってしまいました。
申し訳ありません。

引き続き今後再生産は未定です。
バックオーダーで希望者様が集まれば再生産するかもしれません。

ご覧頂きありがとうございます。

コルトラリーアート シフトコントロールブッシュの出品になります。
シフト台座をボディに固定しているボルト部分のブッシュです。

MT車専用になります。
通常コルトのMT車、Z23A、Z21Aについては、こちらでは現車への取り付け確認はできておりません。


コルトラリーアートオーナー様より依頼され、製作しました。
単価を下げるため数台分製作しましたので、残り分を出品することに致しました。
現時点で数点在庫がありますが、需要がわからず、少量生産だと価格が高くなってしまう為、今後の販売、再生産は未定です。

純正ゴムブッシュや、某ウレタン製のものよりも、しっかり(かっちり)したフィーリングになります。
純正が劣化した場合の補修用にもお使い頂けます。

アルミ(ジュラルミン)削り出しで、高耐久です。
ゴムやウレタンと違い、通常使用では、ほぼ永久に使用して頂けるかと思います。

取り付けは、純正ブッシュを外し、シフト台座下側から
このカーラーを入れ、上から付属のワッシャーを入れて取り外した純正ボルトで締めつけてください。

注意点と致しまして、純正状態でシフト台座と車両側ネジ穴の中心がズレており、純正ゴムブッシュはゴムのたわみでズレを吸収しております。

こちらの製品はアルミ削り出しのため、ぴったりに作ってしまうと、ネジ穴が合わず、ボルトが入れれなくなってしまう為、このズレを吸収する為、台座穴よりも僅かに小さく製作しております。

極端にガタは作っていないので、ボルト取り付けの際は、ボルトが斜めにならないようご注意ください。

現在確認できておりませんが、車両の個体差でこのズレが大きい場合は、ヤスリ等で少し削る等の加工が必要な場合があります。
アルミですので、簡単に削ることは可能です。


未使用品ですが、削り出し加工品のため、避けれない加工傷等がある場合があります。
検品しておりますが、万が一、使用に支障がある傷や損傷がある場合は、交換致しますのでご連絡ください。

気になる方は入札をご遠慮下さい。

本品は純正パーツではないため、競技専用部品とさせて頂きます。
本製品を使用して起きた事故、不具合に関して一切の責任は取れません。


ご不安な方は純正品をご使用下さい。


なるべく迅速な対応を心がけていますが、出張等、仕事の都合で発送日が前後する場合があります。
お急ぎの方は購入前に納期ご確認ください。


ご入札お待ちしております。
よろしくお願い致します。