急ぎの為大幅値下げ！商談多数有りの為、取り消す場合がありますのでご了承下さい。
平成17年イスズギガ ロング深ダンプ 2デフ
40立米
リターダ車 2段階 バックモニター、ETC付き
車検 令和7年12／２７日まで
現状渡しの為最後まで説明をよく確認して下さい。
型式 ＰＪ－ＣＹＺ５１V6
原動機の型式 6WＦ１
車体番号 ＣＹＺ51V6－700＊＊＊＊
総排気量、定格出力 14.25 ｋｗＬ 370馬力
前前軸重 5170kg 後前軸重 4410kg 後後軸重 4260kg
乗車定員 2人 2デフ
走行距離 101万4000km
車検証明記数字 ＊架装により実物と異なります。
車両重量 13840 kg 実物 15800位燃料満タン時
車両総重量 24950 kg 相違なし
最大積載量 11000 kg 実物定量 9150kg位 燃料満タン時
全長 1187cm 全幅 249cm
高さ 355cm 実物 358cm
燃料タンク 300 Ｌ
ＮＯＸ.PM 適合 SLD付き 平成13年騒音 99dＢ
土砂等運搬禁止車両
荷台内寸 長さ 9.2 ｍ 幅 2.3 高さ 1.9ｍ
上物 新明和
後ろ扉 片開き 右側開き 3連キャッチ止めレバー
センターロックボルトレバー付き
エンジン好調、ダンプ正常
MT7速
現状 水漏れ、オイル漏れなし
機能、装備
リターダ車 2段階式、バックモニター、ETC付き
HSA自動ブレーキ(坂道発進補助ブレーキ)、車線はみ出しふらつき警告装置付き
電動格納ミラー、ミラーヒーター、ミラーワイパー、
ミラーウォッシャー
ヘッドライトH4バルブ
ＬＥＤサイドマーカーランプ ホワイト 後のみレッド
バックランプＬＥＤ
各所メッキパーツ 写真の通り
左フロントリーフ去年交換済み
左リアリーフのUボルト、トラニオンカバー、トラニオンシート交換済み 令和7年５月末
左リアタイヤ軸タイヤロックピン8本新品交換 令和7年５月末
1年程前にダンプ作動油タンク新品交換、作動油入れ替えを新明和にて実施済み
ダンプ機関用集中グリスポンプ新品交換済み 令和7年５月
クーラント新品入れ替え 25リットル 令和7年５月末
ソケット式簡易DC24〜12ボルト変圧機付き 3連ソケット+USB×2
タイヤ情報
フロントタイヤ強化スチールホイール 左右
残溝 フロント左右ブリヂストン295/80/22.5
フロント右 7ミリ程度
フロント左 6ミリ程度
リアタイヤは全て11r22.5
リア軸右内側 ダンロップ 5ミリ程度
リア軸右外側 ダンロップ 5ミリ程度
リアひきずり右内側 ミシュラン 5ミリ程度
リアひきずり右外側 ヨコハマ 7ミリ程度
リア軸左内側 ダンロップ 4ミリ程度
リア軸左外側 2ミリ程度 替え時
リアひきずり左内側 3ミリ程度 替え時
リアひきずり左外側 ダンロップ 5ミリ程度
スペアタイヤ ダンロップ11r22.5 7ミリ程度
＊リア軸左外側とスペアタイヤのみ１４PR
それ以外は全て16PRです。
上掛けネット付属(網目1センチ程度)
＊ アオリ幅しかない為山積みには適しません。
アオリつら高さに荷物をおさめないと隙間が空いてしまい意味をなしません。
不具合、問題点、注意事項、破損箇所、傷など
上物はアオリの膨らみがあり、床板の凹み、傷多数
です。綺麗な状態を望む方には適しません。床下の受けネタも腐食が進んでいたので角パイプで補強してもらいました。
それに伴い、陸運局やメーカーディーラーでは車検証と実寸、重量も違う為車検が通らないと思われます。
融通のきく民間車検工場で車検を受ける事をおすすめします。自分も得意先の民間車検工場さんで毎回やってもらってます。陸運局でのナンバー登録、取り付けの際は検査はありませんのでナンバー封印をつけてくれるだけなので大丈夫だと思います。
後ろ扉を開ける際バールで少しこじる必要があります。バール付けます。閉める際はゆっくり閉めたら閉まりきらない、勢いよすぎると少し跳ね返り、センターロックボルトでよせるか、やり直す事になります。力加減を覚えれば一発で閉めれる様になります。
走行中に4速にギアを入れる際にたまにガッと引っかかりを感じる時があります。
軽度のエア漏れあります。 去年イスズでキャブチルトのエアブーツ交換して、まだ少し漏れているのでイスズで場所を特定してもらったらヤンキーホーンのエアホースから漏れていると言ってました。夕方止めてから翌朝迄に4キロくらいまで抜けます。アイドリングで1、2分待つか、アクセル煽ればすぐ溜まります。走行中は常にエアー充填されるので問題無いです。
何度も何度も連続でブレーキを踏まなくてはいけない場合は要注意です。エアーの充填が追いつかずエアー不足になりそのまま減らし続けるとブザーがなり最悪ギアが抜けなくなります。ダンプアップして何度も何度もしゃくったり続ける時も同様です。ブザーがなったらすぐニュートラルに入れＰＴＯをオフにしアクセルをふかしエアーを十分ためてから作業に戻って下さい。
写真をアップにして確認したらわかりますがフロントバンパー左前凹み歪みあります。
運転席側ドアメッキ部傷あり
運転席側メッキコーナーパネル割れあり
写真では分かりづらいですがキャビンにもいくつかエクボ凹みがあります。
右のフォグランプレンズひび割れあり
左リアタイヤフェンダー曲がり、左リアタイヤ用泥よけの垂れゴムなし
内装 古いので使用感あります。ウィンドウスイッチ周り破れあり。
写真では分かりづらい傷凹み等沢山ありますので現車確認をおすすめ致します。
走れて、ダンプアップできればいいと思っている方いらしたら是非ご検討を宜しくお願いします。
＊ 代金は一括支払いのみでお願い致します。分割、ローンなどはお断り致します。一括支払いをできないのに入札、落札されても取り消しさせていただきます。その場合、出品手数料、取り消し手数料を請求させていただきます。
陸送費用等は落札車様負担でお願い致します。
直接引き取りの場合には当然無料です。
＊代金の着金が確認取れ次第、必要書類をお渡し(郵送)致しますので必要書類引き渡し後に管轄の警察署で車庫証明(申請後数日かかります。)
名義変更、自賠責保険の名義変更前に買い主が代金支払い済みであっても走行するのは禁止されております。50万円以下の罰金が課せられます。
あわせて任意保険にも加入し引き渡し日時には適用される状態にしておくのをおすすめ致します。
引き渡しは直接引き取りでも陸送屋さん引き取りでも構いません。
引き渡しはこちらから入金確認後、日程を調整し必要書類の引き渡し、契約書の記入、実印押印後に基本引き渡しは買い主様の車庫証明取得、名義変更、自賠責保険名義変更、任意保険加入後がのぞましいですが陸送屋さんに頼むから大丈夫という方は引き渡し後の責任は一切負いかねますので宜しくお願い致します。
思い当たる事は全て書いたつもりですが、書き忘れがあるかもしれませんのでご了承下さい。
個人売買なのでノークレーム、ノーリターン必須です。返品 保証などは一切受付ません。
質問、現車確認はどんどんご相談下さい。
他にも商談がありますので、出品取り消しをさせていただく場合もありますのでご了承下さい。
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