ジェネレーター・オルタネーター変換キットは、純正ジェネレーターとレギュレーターを交換します。
コンパクトで高出力なオルタネーターは、長さ3-1/4インチ、重さわずか3ポンドです。
キットにはブラックのオルタネーターとブラックのレギュレーターが含まれています。
1000rpmで17アンペアの高出力を誇ります。
純正よりも強度が高く、正確なアライメントと耐ストレスシャフトを実現するビレットハウジングを採用しています。
オルタネーターには、ネジ用の5/16インチ×24インチの取り付け穴があります。
13Tドライブギアはすべてのビッグツインに対応し、14Tはすべてのスポーツスターに対応しています。
キットは、ケース内のジェネレーターボルト穴を5/16インチに加工すれば、1957～1983年XLモデルおよび1941～1969年FLモデルにも使用できます。
ヘリコイルキットを使用して、5/16-24ネジの12Vジェネレーターを1/4-24ネジに変換し、旧型のマウントボルトセットに対応させます。
※黒フィンレギュレーターは内蔵されておらず、別途取り付ける必要があります。
※ミニバッテリー（12N55A-3B）には使用できません。
※12Vバッテリーが必要です。
用途に応じて、マウントネジ、ガスケット、ギアキットをご注文ください。
Shaft Length: 1-3/4"
Base Thickness: .7"
Threaded Thickness: .3"
Generator alternator conversion kit replaces original generator and regulator. Compact, high output alternator measures 3-1/4" long, weighing only 3 lbs. The 2 short wires from the regulators go to alternator terminals long wire.
Kit includes black alternator and black regulator. Features high power output, 17 amps @ 1000 rpms. Stronger than stock, features billet housing for accurate alignment and a stress proof shaft. Alternators have 5/16" x 24 mount holes for screws. 13T drive gears are for all Big Twins, and 14T is for all Sportsters! Kit can be used on 1957-1983 XL and 1941-1969 FL models if the generator bolt holes in cases are drilled to 5/16". Use Helicoil kit to convert 12 volt generators with 5/16-24 thread to1/4-24 thread to accept early mount bolt set. **NOTE: Black finned Regulator is not built-in and must be mounted remotely. Cannot be used with mini battery (12N55A-3B). *NOTE: Will require a 12 volt battery. Order mount screws, gasket and gear kit for specific application. *NOTE: The outer cover with the large hex nut houses the rotor magnets, which are encase in a stainless steel shell. This "rotor" turns when the engine is running.
FITS
FL 1941-1969
G 1936-1973
XL 1958-1982
W 1936-1952
;)
