S321G TEIN ストリートベイシス 車高調 S320G S330G S331G S320V S330V S321V S331V アトレーワゴン ハイゼットカーゴ STREET BASIS

S321G TEIN ストリートベイシス 車高調 S320G S330G S331G S320V S330V S321V S331V アトレーワゴン ハイゼットカーゴ STREET BASIS 收藏

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S321V ハイゼットカーゴで使用していたTEIN ストリートベイシス 車高調です。

元々はS320G S321G アトレーワゴン用となっておりますが、S330G S331G アトレーワゴン、S320V S330V S321V S331V ハイゼットカーゴに使用可能です。

中古で購入し当方は1年程使用していましたが、仕様変更のため出品します。

フロントのアッパーマウントは当方が取り付け時に社外純正同等の新品を組んで使用していました。アッパーマウントお付けします。


シートの固着は無いですが、錆や塗装剥がれがある為リアスプリングはシャーシブラックが塗られています。
ショック本体はオレンジ色に塗ってます。本来はテインの緑です。
リアは擦れて元の色が出てる部分があります。
ショーワのステッカーが貼られてますが、テイン製です。

リアショック片方戻りがありません。ガスが抜けてるようです。
オイルは残ってるので、手で押すとかなり抵抗があり、抜く時も
かなり抵抗があります。上がりきる3㎝手前位で急にスコッと抜けます。
当方かなり車高を下げて使ってたので、上のほうで抜けるのは気になりませんでした。
画像8の写真は15インチのホイールでフロント−55mmリア−55mm位です。
リアは純正のバンプラバーはずし、ウレタンのフロント用バンプラバーをコーキングで貼って使ってました。
ショックのストロークを考えて−55mm位にしてました。
元の状態では−45mm位です。


フロントはツルシの状態よりも更に下げるために、TEINのID70のバネレート5.0kgの自由長の短いスプリングに交換してあります。このおかげでフロントは−65mm位最大で下がります。バンプラバーも2cmほどカットしてます。
乗り心地は良いです。ショックの抜けもなく良い状態です。

本来付属しているフロント用の4.0kgのスプリングは欠品です。

リアの車高調整用スペーサー・車高調レンチ・説明書付属します。




当方使用中は特に使用に関して問題はありませんでしたが、あくまでも中古品車高調ですのでオーバーホール前提とお考え下さい。リアショックは良い状態ではないので、理解ある方のみ入札ください。

写真を良くご確認の上、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。



発送はおてがる配送を予定しています。
梱包サイズはそこまで大きくありませんが、恐らく重量的に20kgを越えそうなので〜25kgまでの160サイズになるかと思います。

近場で都合が合うようでしたら手渡しも可能です。
出价者 信用 价格 时间
8*a*3*** 36 40500最高 02/20/2025 22:50:23
a*6*6*** 8 40000 02/20/2025 22:46:39
8*f*0*** 177 19000 02/17/2025 14:20:48
4*9*8*** 787 15000 02/17/2025 09:33:58

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