O/H済み! NCEC ロードスター LF-VE 2L 

O/H済み! NCEC ロードスター LF-VE 2L  收藏

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开始时间:01/24/2025 21:14:25

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商品成色:二手

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卖家账号:q9q9123 收藏卖家

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发货地:三重県

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マツダ ロードスター NCEC 用  エンジン形式LFです  エンジン O/H済み    
  
分解・洗浄・各加工・組付け 

・ヘッド       分解 洗浄 各部バリ取り 
                バルブシートカットマシーンでシートカット 
                 IN.・EXバルブフェイス研磨  
                 IN側強化ステムシール新品  EX側純正ステムシール新品  
                 後期バルブスプリング
                 バルブクリアランス、 IN 0.2㎜   EX0.25㎜ です
                バルブシートとポート段付き修正とガイド近辺のポート研磨 
                 ホンダで言うとB16Bのノーマル加工ポートと同じ作業です。
                (B16Bのポートは鈴鹿レーシングチーム所属の従業員が選別されエンジンポート加工していました。
                 これにより10ps近くパワーが挙げられています。) 

・ブロック      ホーニングクロスハッチ真円加工   各部バリ取り    楕円 2/100 
                  一度熱が入って応力、歪みが取れたエンジンでホーニングをしています。
  
・ピストン     ほとんどの中古エンジンはオイルリングにスラッジが溜まってスティック状態でオイル食いの症状が出てきています。
                  ピストンとシリンダーとのクリアランス  シリンダー上部 4/100 シリンダースカート部 2/100  楕円 2/100

・ピストンリング  NCEC用 NC3 後期の新品ピストンリング使用  

・クランク       曲がり修正後5/1000   酸化クロムジャーナルラッピング 
                    MT クランク使用
 
・新品コンロッドメタル  (4/100)     強化コンロッドボルト   

・新品クランク親メタル  (3~4/100)   強化クランクボルト  

・前後クランクオイルシールは純正新品使用 

・LF-VEの前期でありがちなメタルブロー対策済みです。

O/H品なので完全を求める方は入札を控えてください。

一度熱が入ったエンジンなので新品エンジンよりは回転の回りは良いです。

此方で載せ替えまで行う場合は油脂類込み +15万で引き渡し時にて対応。(外したエンジン下取り込み)
経年劣化でハーネス断線不良が多発していますので、エンジンハーネス交換が別途発生する場合が有ります。
現在エンジンチェックランプが点灯しいていると別途費用が掛かります。
ブロー等でオイルセパレーターからサージタンクにオイルやスラッジや触媒ブローでEGRから粉が大量に戻ってきている場合は
別途分解洗浄費用が掛かります。
その他不具合での追加は別料金になります。

サーモスタットは純正中古 洗浄オイルセパレーター付き

オイルパンバッフル加工仕様は別途5万になります

不明点はご質問ください

発送に関して 屋号(業者)が有る所までの発送でリフトによる荷下ろしが出来ることが条件です。
(近県なら引き取りも可能です。)

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