NS-1チャンバー 手巻きタイプ新品未使用の出品です。ハイパワータイプ

NS-1チャンバー 手巻きタイプ新品未使用の出品です。ハイパワータイプ 收藏

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商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:买家承担

自动延长:不可

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卖家账号:ais******** 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:茨城県

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NS-1専用 rs.yokota製 手巻き ハイパワーチャンバー

【説明文】
ご覧いただきありがとうございます。
NS-1専用の新品未使用、rs.yokota製ハイパワー手巻タイプチャンバーの出品です。

手巻きチャンバーならではのメリハリのある鋭い加速ハイパワーが体感できるモデルです。

商品の特長と性能

  • タイプ: ハイパワー手巻タイプ
  • 性能: 手巻きチャンバーならではのメリハリのある加速が特徴です。
  • パワーバンド: 8,500~12,500回転域。高回転まで鋭く回ります。
  • 信頼のブランド: 安心のrs.yokota製新品未使用チャンバーです。yokotaステッカー付き

カラー選択

以下の3色からサイレンサーの色をお選びいただけます。
  • ブラック
  • シルバー
  • レッド

付属品と推奨セッティング

項目詳細
付属品取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動・脱落防止用バンド、ステーが付属します。
スプロケット期待通りの性能を発揮するため、スプロケットはノーマルまたはノーマルに近い丁数でお試しください。1速から6速までスムーズな性能を発揮できます。
キャブレター純正キャブレターの場合は、基本的なキャブセッティングは特に必要ありませんが、高速回転で走行するときは、エンジンの保護のためプラグの熱価を 9番程度に上げることを推奨します。
マフラーガスケット付属しておりません。お客様ご自身で別途ご用意ください。

配送について

配送方法: 佐川急便 140サイズでの発送となります。

  • 送料:
    • 北海道、九州: 2,500円
    • 関東、北陸: 2,000円
    • 関西、東北: 2,200円
    • 中国、四国: 2,300円
マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。佐川急便140サイズで送ります。

キャブセッティングが必要になった場合の基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
  • メインジェット (MJ)
    • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
    • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
  • スロージェット (SJ)
    • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
    • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
  • ジェットニードル (JN)
    • 中間加速時の燃料供給を調整します。
    • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
  • エアスクリュー (AS)
    • アイドリング時の空気量を調整します。
    • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
  • パイロットスクリュー (PS)
    • アイドリング時の燃料量を調整します。
    • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数

出价者 信用 价格 时间

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