Ｚ１０００Ｒの純正部品のインシュレーターに負圧の取り出し口を装着したインシュレーターです。
Ｚ系のシリンダーヘッドにＪ系のインシュレーターに交換、Ｚ１０００Ｊ，Ｚ１０００Ｒに
ＦＣＲ（大型ボディ３５φ～４１φ）、ＣＲキャブレターに交換すると同調の調整ができなくなります。
このインシュレーターを使えば負圧式の燃料コックをＯＮ、ＲＥＳで使うことが出来ます。
最近ではＣＲのスロットルバルブを入れ替えている方も多くなり、同調を取るための負圧の取り出し口は必要不可欠です。
この商品はＪ系インシュレーターの純正部品番号（１６０６５－１１３５）専用設計です。
純正部品に１６０６５－１１３１（代表機種ZX1100-A２)がありますがこちらとの違いはリブの位置が奥の方になります。
この品番でのご希望の方は、質問からお訪ねください。在庫はしていないので納期が３～４日掛かります。４個以上のみのご注文になります。
この出品では支払えないので、商品内容を変更して再出品します。金額は４個、２２０００円
通常Ｚに装着されているのはこの２つのどちらかになります。
パイプの首下に返しがあるので抜け防止になっています。インシュレーター交換の際には再使用可能です！
パイプ単体でも出品しています。（１個、１４３０円）
外側部分の形状はＺ系のインシュレーター取り出し口とほぼ同じ形状になっています。
Ｚ系インシュレーターの盲栓がそのまま使えます。
盲栓は付属しません。
発送はレターパック３７０円にて発送します。（別途送料負担願います。）
社外のキャブレターの場合、殆どこの品番が使われていますが、念のため
お手持ちのキャブレターのスピゴットの形状と差込口を画像と照らし合わせてから入札願います。
形状不一致による返品はご了承ください。ノークレームでお願いします。
Ｚ２のインシュレーターの負圧の取り出しに付いている
プラグの品番は９２０６８－００６
ご希望の方には１個、２１０円でご用意しています。
純正のクランプの９２０３７－１３０４の在庫もあります。
４個で２０００円
※新品の初期状態は硬いのでシリコンスプレー等で滑
るようにしてから挿入してください。
※（注意）この商品は個人で出品しています。ショップの運営による出品、および代理出品ではありません。
当方以外へのお問い合わせ等はご遠慮願います。
２０１２年～２０１３年にかけて、カワサキがゴムの材質を見直してリニューアルしています。
※１台分（４個）ご注文の場合、２個ずつ左右非対称でのお渡しになります。（１番２番、と３番４番用）
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