拍卖号：m1223821105

开始时间：03/22/2026 18:01:06

个 数：1

结束时间：03/28/2026 20:01:06

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

998テスタストレッタエンジン搭載のMonsterです。
距離が多くなってしまったので安価に出品します。なかなかこの金額で130psのテスタストレッタやS4Rsは出ませんので気軽にテスタストレッタエンジンに乗ってみたい方にどうでしょうか。
漏れがあるかも知れませんが以下に詳細記載します。
〇カーボン外装に交換（フロントフェンダー、タイミングベルトカバー、ラジエーターガード、サイドカバー、テールカウル、リアインナーフェンダー、サイレンサーカバー）
〇アルミ製クラッチカバー
〇ベビーフェイス製バックステップ
〇排圧コントロールバルブ
〇レギュレータ移設
純正ビキニカウルも有り、ウインカークリアレンズ、シート下小物入れ、全て純正部品あり。スリッパークラッチ
赤キー・コードカードあり。 樹脂タンクなのでタンク内錆びはありません。オイル漏れもありません。距離の割に程度良好で調子良いです。車庫保管。
〇スパークプラグ交換53,000㌔時
〇チェーン交換52,000㌔時
〇クラック関係（クラッチディスク、コントロールロッドベアリング、オイルシール、Oリング、プレッシャプレートベアリング、クラッチカバーガスケット交換50,568㌔時
クラッチも軽く切れも良好です。
〇タイミングベルト・テンショナープーリーベアリング交換48,129㌔時
〇フロントフォークOH（オイルシール、ダストシール）
〇リアタイヤ交換（メッツラーロードテックz8インタラクト）59,281㌔時
〇フロントタイヤ未使用品あり（時間を頂ければ交換してお渡しします）

マイナス面としては
ラジエーター漏れをS4用に交換（未修理の本体はあります）
フロントブレーキマスターをYAMAHA純正ブレンボに交換（ブレーキスイッチが仮固定）
バッテリーが弱り気味（充電電圧は14.3v程で安定してます）補充電しておきます。
以上現状で問題なく使用中です。気に入らなければ次のオーナーさんが交換して下さい。
純正部品等はご希望あれば別途発送致します。

画像を確認いただいてご不明な点がありましたらご質問頂きクレームの無いようにおねがいします。
発送に関してはご自身で調べて頂き、手配をお願いします。
車検は5/25まであります。抹消渡しか名義変更かはご相談ください。

少し乗るかもしれませんので2〜300㌔増える可能性あります。
とくにご希望なければ電圧計、スマホホルダー、4輪用ETCは取り外す予定です。

（2026年 3月 24日 10時 53分 追加）
フロントホイールベアリング交換済み
ドライブスプロケット15丁→14丁に変更（町中、峠道で乗りやすくなりました）純正あり
前後ブレーキパッドはデイトナのゴールデンパッド
エンジンオイル・エレメント交換59,053㌔
バッテリーは昨年秋に交換
車検時はミラー交換のみ必要です。
また思い出したら追記します。


（2026年 3月 26日 8時 34分 追加）
〇ヒールテックのシフトポジションインジケーター付き
〇シート表皮は2〜3年前に張り替え済み（元のシートも切れもなく綺麗でもったいなかったのでその上からもう1枚ノンスリップシート張ってます）


（2026年 3月 26日 8時 40分 追加）
〇ヘッドライトバルブLED（車検OK）
サイドカバー割れ補修あり（裏をFRPで補修、クリア塗り直し）


（2026年 3月 27日 10時 30分 追加）
始動動画をアップします。ちなみにカタカタ音はタペット音ではなく乾式クラッチの音です。https://youtube.com/shorts/VyHbWOUilv0?si=jXa0jYzvG2wI-np6

（2026年 3月 27日 11時 00分 追加）
手ブレが酷かったので撮り直しました。https://youtu.be/cWa8R25tzvQ?si=mcjAyBut4aSKsKKW