商品に興味を持っていただき、ありがとうございます。
RB26の出品です。実働車より外したものをオーバーホールし、保管していました。
腰下は全て分解し、洗浄。オリフィス、ノックピン、oリング、ガスケット類、コアプラグは全て交換しました。
ヘッドガスケットはHKSの1.6mmです。
腰上も燃焼室、ポート、バルブ一式を洗浄。ステムシール等シール、oリング、ガスケット、ヘッドボルト(純正)は交換しました。バルブは擦り合わせを行っております。
カムはHKSの272°(N126、N127)です。インテーク、エキゾーストともに入っております。その他HKSスライドプーリー、HKS強化タイミングベルト、カムシール、クランクシール、アイシン製ウォーターポンプ、テンショナー、アイドラーそれぞれ交換しております。
スロットル、サージ(BNR34)、エキマニそれぞれHKSガスケットキットを新品で装着しております。その他oリング、パッキン交換しております。タペットのシールワッシャー、インジェクターインシュレーターは在庫品を使いました。早々の劣化が見られますので、お客様の判断のもと新しいものにお取り替えください。
タービンはN1タービンです。マニの出口は拡大加工しております。外すまえは、オイル漏れも白煙もなく良好な状態でした。
オイルパンは、FR車両に取り付ける段取りをしたため、FRオイルパンを取り付けてあります。元々ついていた4wdオイルパンもおつけします。
その他、余っている在庫品(パイプ類、補機類一部)をおつけします。
以上、商品説明になります。ドリ車に取り付けてもよし、GT -Rのリフレッシュエンジンとしても良好なエンジンかと思います。
エンジン本体は実働中古品のO/Hであるため、外観や仕様についての見方は個人差がございます。熟考の上NCNRにてご検討くださいませ。