拍卖号：m1143558488

开始时间：02/07/2025 17:49:59

个 数：1

结束时间：02/14/2025 16:49:59

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

ディスビオーバーホール 現物を送っていただけるか
元のディスビを送ってくれると言う条件でオーバーホールいたします。

内訳は
部品代 18000円
分解組み替と調整代 21000円
稼働テスト代 7000円
合計 46000円
その他 希望でしたらバルブも部品代別途にて交換いたします。
2020年より部品を確実に入手する為に価格が変更となりました。ご了承ください。

落札され決済確認日から部品発注し組み替え調整にはいります。
納期は1ヶ月ください。
それより早く納品出来るようにしたいと思います。


決済いただきオーバーホール完了した時点で 元に付いていたディスビを送ってください。
受け取り後の発送となります。
あくまでオーバーホールのみの金額です。よろしくお願いします。

新車からもう20年以上で10キロ以上走行した車両は交換したほうがいいかと思います。
KEジェトロニックスは複雑です。
アイドリング時のエンジンの振動に改善の肝となる部分です。
使われてるダイヤフラムも 流石メルセデス 丈夫です。

しかし 長年使っていたディスビは各気筒にガソリンを均等には送れなくバラツキがでてくる様です。その為にアイドリング時に微弱な振動が起こります。
当たり前の話しですが
この微弱な振動は 他の燃料系の部品をいくら変えても 完治しません。
また これ以外の症状はデスビのオーバーホールしても改善されませんのでお間違えなく。

ここで言うアイドリング時の微弱振動とは
エンジンマウントのヘタリ振動
始動時だけの振動
インジェクターによる不整脈
ではありませんので注意してください。

間違えのないオーバーホールをいたします。
ノークレーム、ノーリターンでお願います。

（2020年 3月 18日 18時 44分 追加）
3月18日現在　部品の在庫が少ない様です。オーバーホールを検討している方はお早めにお願いします。

（2020年 7月 21日 0時 22分 追加）
コロナの影響で部品の入手に非常に時間がかかっために、部品をその都度多めにオーダーしています。
4気筒6気筒8気筒各ディスビ常時数セット確保しています。
納期は1週間から10日で対応いたします。

（2023年 10月 10日 18時 47分 追加）
10月よりおてがる配送ゆうパックでは発送できなくなりました。

（2024年 10月 1日 17時 11分 追加）
発送後1週間は取付に関する相談等は受け付けますが、
それ以降に関しては一切受け付けません。
ご了承ください。

（2024年 11月 21日 0時 24分 追加）
物価高騰の為に2025からすべてのディスビオーバーホールが3000円の値上げいたします。