GX7系 V8(1UZ)搭載 エンジンマウントブラケット エンジンブラケット GX71 GX70 (GA61 GZ10)

GX7系 V8(1UZ)搭載 エンジンマウントブラケット エンジンブラケット GX71 GX70 (GA61 GZ10) 收藏

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GX7系 V8(1UZ)搭載マウントブラケット 

GX7系に、クラウンやセルシオに搭載されるV8エンジン1UZを搭載するブラケットです。


【セット内容】
・マウントブラケット ×2
・GX71エンジンメンバー~GTR マウントアダプタープレート×2
・ボルト、ナットセット
・詳しい搭載要領書付(加工箇所や流用等)


マウントは、V8エンジンということを考慮して、32GTR用が使えるようにしました。 
これは以下の理由などからです。 
・クリアランスが厳しい
 ・純正マウント(特に樽型)などは切れやすい 
・入手しやすい(海外のキットなどに使われるマウントが入手しにくい)
 ・車検(公認)に不向き 


これだけで簡単にスワップが完成するわけではありませんが、スワップ最大難関の搭載位置出し(芯出し、高さ、前後関係)ができます。
また、ボディ側の加工は一切ありません。また、マニュアル化した場合でもクラッチマスターに干渉しないように設計されています。
いろいろ試して総合的にベストな位置にしました。

搭載要領書では、加工箇所や手順を詳しく説明いたします。

ボディ無加工で搭載できる最小の車体、GX系Xシャシ。
V8サウンドと有り余るトルク、低回転(静粛性)巡航可能なV8 UZエンジン。
(街乗りではファイナル3.7で、2速と5速だけで乗れます)
是非、体験して下さい。

参考画像
https://www.instagram.com/p/CXWwVHvhM-G/

参考動画
https://www.instagram.com/p/CXWmua7BBlG/


当社指定のマニュアルミッション用ベルハウジングを使用の場合、専用ミッションメンバー、プロペラシャフトもご用意できます。
大排気量ですとミッションのギヤ比も見直した方がよいのですが、それらを満たした新品ミッション(W5系スペシャル)もございます。
 比較的高年式のGX70バンワゴンなどは旧タイプのエンジンメンバーをご用意ください。(樽型マウントではないタイプ)

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