アグスタ ブルターレ800 フォークOH済み マトリスリアサス 前後タイヤ&エンジンオイル&バッテリー新品 エンジンガード付き

アグスタ ブルターレ800 フォークOH済み マトリスリアサス 前後タイヤ&エンジンオイル&バッテリー新品 エンジンガード付き 收藏

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ワンオーナーから購入した車両です。

ブルターレ800です、落ち着きのあるメタリックグレー/ホワイト!!
(シャンパンゴールド風に見えます)

 

ブルターレ800は、リッタークラス並みのパワーとトルクを持つエンジンに、わずか167kgの軽量な車体です。

 

大型バイクに乗っている感覚がないほど軽いです。

気分に応じて、エンジンマッピングやトラクションコントロール設定など、手元のボタンで切り替え可能!

乗ってもよし、ガレージに飾っているだけでも良い車両です!

ホイールベースはホーネット250(4110mm)よりも短く、1380mmと取り回しがしやすいです。感覚的には、ジムカーナなどに最適かと思います。

当方、ジムカーナ用にこの車両を中古で購入しています。私で2オーナー目です。前オーナー、当方共に屋内のガレージ保管です。当方の乗る時間が無いため出品します。

私が購入後に、バイク屋でエクストリーム・ジムカーナ仕様に仕上げてもらっています。なので、エクストリーム用のガードをつけています。当方の主観になりますが、ストリートファイター風でカッコいいと思います。

車両の詳細は、2014年式(フレーム番号から)、初年度登録平成26年4月現在、車検はこの4月で切れるところですが、ご希望でしたら取得後に引き渡しも可能です。(車検費用はご負担ください)

 

走行距離 6,600km
 

ラジエーター、オイルクーラーカバー装備(ヴォーグ製)
アグスタ純正のフェンダーレスキット装備
シートは元々、こげ茶でしたが黒に張り替えています。
フロントフォークは、昨年6月にオーバーホールかねてハイプロテクションなSKFのダストシールに交換してもらっています。
不評な純正リアサスペンションは、ハイパフォーマンスなマトリスに交換しています。前後のサスを交換してからの走行距離は50km以下です。コンディションがいい状態で当分はノーメンテで安心して乗れますね。

ハンドルを少しロータイプのリゾマ製に交換しています。

エンジンオイルは、ASH FSE 10W40に交換済み,同時にオイルフィルターも交換しています。
別途、テルミニョーニのスリップオンがありますが必要でしたら5万円でお譲りします。(20万以上の品です)このサイレンサーはRace use onlyで、公道走行不可、車検には通りません。本国仕様サイレンサー(3本出し)と、日本仕様サイレンサー(1本出し)を付属します。ただ、日本仕様サイレンサーとタンデムステップを繋ぐステー(約10cm程の物)がありません。ホームセンターなどでステーになる物を入手して頂ければと思います。
車検は毎回、写真の通り3本だしで通りました。日本仕様のサイレンサーは不要かもしれません。
 
バッテリー新品に交換、タイヤは、フロント&リア 共に新品でピレリのディアブロ スーパーコルサ SC2
ブレーキパッド フロント4.6mm、 リア3.6mm


ステップやブレーキペダルにキズが御座いますが、年式相応ですが比較的綺麗な車両です。


シフトインジケーターの1速表示が点かない事が多いです。その為、ギアが1速に入っていてもNランプのままだったりします。
車検のある時期では試乗が可能ですが、車検が切れてしまっていた場合は駐車場内なら試乗可能です。

仕事が忙しく、あまり乗らないため気に入っていた車両ですが出品いたします。どなたか、大事にしていただける方にお譲りできればと感じて出品しました。

海外発送いたしません。日本語が怪しい、詐欺と感じた質問には返信いたしません。
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