③最後期型モデル OZ Racing製 AMG AERO3 8 1/2J×17H2E18 2本 10J×17H2E17 2本 pcd 5×112 hub 66.6mm

③最後期型モデル OZ Racing製 AMG AERO3 8 1/2J×17H2E18 2本 10J×17H2E17 2本 pcd 5×112 hub 66.6mm 收藏

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OZ Racing製 AMG AERO3 17インチ 3ピース フルレストア品
最終進化型【最後期モデル】


この度出品いたしますのは、
OZ Racing製 AMG AERO3 17インチ 3ピースホイールの中でも 最も完成度が高く希少とされる「最後期モデル」です。

AMGが1980年代後半〜90年代に採用した象徴的なホイールであり、 現在では市場にほとんど姿を現さないコレクターズアイテムです。

本セットは単なる再塗装品ではありません。 年代差・ロット差を徹底検証し、当時の最後期仕様を忠実に再現したフルレストア品です。


■ 最後期モデルの特徴

  • ピアスボルト
    最後期型に採用された 背の高いクロームメッキピアスボルト を使用
  • インナーバレル
    強度確保とエアボリューム確保のため 絞りを持つ最後期専用設計
  • 1.5J アウターリップ
    肉厚タイプの後期リムを採用
  • 3.0J アウターリップ
    ステップリム斜面にエアバルブが配置される後期仕様

AERO3は製造年代によって仕様が細かく異なりますが、 本個体は OZ Racingが改良を重ねた集大成とも言える最後期仕様です。


■ 商品詳細

  • フロント: 8.5J × 17 ET18(品番:C7400175)×2
  • リア: 10J × 17 ET17(品番:C7400146)×2
  • PCD:5×112
  • ハブ径:66.5mm
  • センターキャップ:201 401 02 25
  • OZ Racing純正パーツのみで構成
  • フルオーバーホール済み(レストア後未使用)

■ AMG AERO3というホイール

AMG AERO3は、W124・R129・W126などのAMG車両に装着された 80〜90年代AMGを象徴する3ピースホイールです。

当時のAMGホイールにはBBS製とOZ Racing製が存在しましたが、 OZ Racing製は鍛造3ピース構造を採用し、 独自の構造美と迫力あるディッシュデザインを特徴とします。

  • 迫力のあるディッシュデザイン
  • 奥行きを強調する3ピース構造
  • 機能性を考慮したリム設計とエアバルブ配置

■ レストア内容

センターディスク / センターキャップ

パウダープライマー + 溶剤199ブルーブラック + 溶剤クリア仕上げ。
メルセデスベンツ指定カラーコードで施工しています。

OZ Racing当時の塗装方法をオマージュし、 表面:ブルーブラック / 裏側:グレー の当時仕様を再現。

裏側はパウダープライマー肌のため、 耐腐食性・耐熱性・清掃性に優れています。

センターキャップは樹脂のため 溶剤199ブルーブラック + クリアで仕上げています。

アウターリップ

鏡面バレルポリッシュ + パウダーアクリルクリア

研磨工程によりエッジがわずかに丸くなることはありますが、 リム厚は十分確保されています。

インナーバレル

パウダーグレー仕上げ
ブレーキ熱・ダストに強く、耐久性と清掃性を両立しています。

ピアスボルト

OZ Racing純正品を使用。
洗浄研磨 → ガスプライマー → パウダーアクリルクリア。

刻印「O.Z. 10.9」後期型背高クロームボルトで統一

ナット

純正10角ナット
サンドブラスト → パウダーシルバー仕上げ


■ レストア時の徹底したこだわり

  • ロット・年代差の検証
    リム形状 / ピアスボルト刻印 / エアバルブ位置 / ディスク裏刻印まで調査
  • エアバルブ位置の再現
    リアは後期型3.0Jリムによりステップリム斜面配置を再現
  • クラックチェック
    AERO3特有のボルトホールクラックを徹底確認
  • 純正良品のみ使用
    修復歴のないOZ純正リムを厳選

私はこれまでOZ系3ピースホイールを100セット以上分解・検証してきました。

その経験に基づき、 修復歴のない純正良品のみを選定しています。


■ 本セットの価値

市場にはレストアされたAERO3も存在しますが、 ここまで年代仕様に踏み込み再現された個体は極めて稀です。

単なる「綺麗なホイール」ではありません。

当時のAMG AERO3を忠実に再現した完成品です。

私はこれまで OZ系3ピースホイールを100セット以上分解・検証してきました。 その経験をもとに、修復歴のない純正良品のみを厳選しています。

OZ Racingが当時追求した設計思想、 そしてAMGの時代を象徴する存在感を 現代に蘇らせることを目標に仕上げました。

当時物ベースのため、 アウターリップに凝視すると分かる程度の微細な腐食痕が残る場合があります。 極度に神経質な方はご遠慮ください。


■ 発送・お取引について

発送は 佐川急便(元払い) にて行います。

発送伝票作成のため、 落札後に取引メッセージよりお電話番号のご連絡をお願いいたします。

気になる点がございましたら、 必ずご入札前に「質問する」よりお問い合わせください。

※ 写真に写っている転載防止用アクリルプレートは商品には付属いたしません。


ここまで当時仕様を再現したAMG AERO3は、今後市場に出る機会も多くはありません。

本物にこだわる方、 AMGの歴史と美学を理解されるオーナー様にお譲りできれば幸いです。



(2026年 3月 26日 9時 15分 追加)
私はこのホイールで、何度も間違えてきました。
一度でも嫌な思いをしたことがある方へ。
それでも忘れられないなら、この先を読んでください。
OZ Racing × AMG AERO3
何度も間違えた者だけが辿り着ける、妥協なき一本
◆ 覚悟のある方へ
OZ AMG AERO3。
甘く見て手を出せるホイールではありません。

ボルトホール、ハブホールのクラック。
確認不足。見落とし。
「問題ありません」の一言で済まされる現実。

私は何度も痛い目にあいました。
損もしました。
トラブルにもなりました。

それでも――逃げませんでした。

なぜか。

好きだからです。

この圧倒的な存在感。
静かに主張するディッシュの重み。
現代ホイールには無い、品と威圧感。

弱さがある。
だからこそ、本物です。
◆ クラックに対する私の姿勢
先日、現在レストア作業中の業者より連絡がありました。
塗装剥離・サンドブラスト作業中に、ハブホール部のクラックが発見されたとの報告です。

重要な部分の確認報告に感謝し、私は即答しました。

「そのディスクは使わないでください」
「クラックの無い別ディスクで仕上げてください」


迷いは一切ありません。

クラックは、このホイールの“現実”です。
しかし――だからといって、許容する理由にはなりません。
◆ パテ埋め補修についての考え方
一部では、ファイバー樹脂等でヒビを埋め、外観上分からなくするレストア手法も存在します。

ですがそれは、あくまで見た目の処置であり、
構造的に直ったわけではありません。

この方法は、
・施工する側
・依頼する側
双方が完全に理解し、
「自己責任で自分が使う」という前提があって、初めて成立するものです。

他人に譲るために使う手法ではありません。

仮に隠して売ることもできるでしょう。
そして後にクラックが発覚したとしても、

「このホイールの持病ですから仕方ありません」
「今回は不運でしたね」

そう言って逃げることもできると思います。

ですが、私はそれをしません。

妥協しない。隠さない。
◆ 選ぶのはあなたです
私が間違えたのなら、あなたはそのホイールを避ければいい。
私が正しく選んだのなら、あなたはそれを選べばいい。

私は、その判断のために何度も失敗してきました。

見落としもありました。
損もしました。
悔しい思いもしてきました。

それでも逃げませんでした。

なぜか。

このホイールが好きだからです。

私には手本がない。
何度も何度も間違える。
だから本物を届けられる。

私は間違え続けてきました。
その分、このホイールのすべてを知っています。

クラックの兆候。
危険な個体。
触れてはいけない領域。

私が矢面に立ち、リスクを取りに行っている。
だからこそ、最高峰のレストアOZ AMG AERO3を仕上げることができます。
◆ 最後に
何度も間違えた私の結晶です。

私と同じくクラックに嫌な思いをしてもなお、このホイールが好きな人に、最高のレストアホイールを届けたい。

笑顔になってほしい。
そしてその笑顔で、私自身も救われます。

同じようにこのホイールを愛し、一度でも痛い思いをしたことがある方へ。

今度こそ、胸を張って履ける一本を届けます。

妥協しない。隠さない。本物だけを届けるために。
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