拍卖号：l1212745723

开始时间：12/17/2025 15:37:50

个 数：1

结束时间：12/20/2025 14:07:49

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：エムズ

出价次数：27

ヤマハ  2006年型 XJR400R

新車に乗り換えたため利用価値を感じた方の元へと思い出品いたします。


昨日まで乗っており現在も問題なく稼働状態です。
しかしながら過走行距離のため準部品取り車としての扱いでお願いいたします。

把握してる部分を書いておきます。

• RH02型
• 走行距離207000km（140000kmの時点でオドメーターの液晶が壊れたためメーター交換。）。
• 車検満了日R9/8。
• 原動機自体の異音は特に感じませんがアイドリング時クラッチバスケットのクラッチ板嵌合部の摩耗によるカワサキ車のようなゴトゴト音がします。走りだせば音はしなくなり走行上不具合はないです。）
• リアタイヤは先月交換したばかり。
• リアブレーキパッドも先月交換。
• フロントタイヤ、ブレーキパッドはまだまだ残量あり。
• エンジン左側ジェネカバー相当部下部からオイルにじみあり。
• セルモーターにてこの季節でも一発始動。
• オイル食い、オイル消費はほぼなし。煙吐きもなし。
• チェーンスプロケは’２３年に交換。
• ステムベアリングも’23年に交換。
  
• メーカー不明チタンマフラーにオーバーのチタンサイレンサーを装着（腹下のマウントステーもぎ取れ。走行には問題なし）
• ホンダアクセサリーのスポーツグリップヒーター、現稼働。
• ヤマハ純正オプションのイモビアラーム、現稼働。
• シート破れ無し（2年ほど前にヤマハ純正のシート皮にてシート張替え）、ベルトの縫い目ほつれあり
• LEDヘッドライトバルブ
• 簡易電圧計（充電系統異常なし）
• タンク凹みなし、米粒大以下の傷あり、全体的に使用感あり。
• 2年くらい前にリアショックをYSSの廉価モデルに替えましたが漏れ始めてます。
• スパイス社製バックステップ
• 距離が距離なので使用感は否めませんが特に不具合も無く乗って帰れるレベルです。
• サイレンサーはべっこり凹みありです。（走行には差し支え無し）
• テールカウルは塗装ほころび、マウントステー割れなどあり。見える部分に割れは無し。
• つい先日エンジンオイル＆フィルター交換
• 車検の残ったままお渡しいたしますので名義変更が完了するまで幾らかの預かり金頂きます。（名変後そのままお返しいたします）
• 通常の整備は常にしておりましたが販売にあたっては洗車のみの現状車です。
• 現車確認可能です。（その場での取引交渉は致しません）
• 近県であれば有料にて配達可能。（都内で7000～9000円程度。当方杉並区）
• 遠方への陸送はご自身で手配の方お願いいたします。デポまで運ぶ必要がある場合は7000円にて運びます。

（2025年 12月 17日 15時 40分 追加）
サイドカバーは左右とも傷みが激しく右側においてはマウント部が欠損。何となくはめ込んであるだけです。（飛んでくようなことは無いと思います）

（2025年 12月 17日 15時 43分 追加）
左タンデムステップのバーは畳んでも出て来きてしまいます。（畳んだ状態を保持できない。ステップとしての機能は問題なしです）

（2025年 12月 17日 15時 51分 追加）
鍵は純正キー1本、複製キー1本です。

（2025年 12月 18日 0時 30分 追加）
訂正です。

シートは破れ無しと書きましたが右側側面最後部に１．５ｃｍくらいの切れがありました。
写真でも白い線として写っておりますのでご確認くださいませ。