拍卖号：l1191310547

开始时间：07/19/2025 21:27:19

个 数：1

结束时间：07/24/2025 20:27:19

商品成色：二手

可否退货：可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！

【営業時間】10：30～18：30　【定休日】火曜日

高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
営業時間内であればアポなしでも是非、遊びに来てください。
当店は認証工場（認証番号4-6959）となっておりますので、認証基準に沿った豊富な知識や技術を持つスタッフが
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
また、オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有していますのでお探し中の車両がありましたらお気軽にご連絡下さい。

長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両状態をご覧ください！

Seed motorcycle公式HPはこちら

URLが表示されない方はこちらから→https://bee-bros.com/

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【車名】 ヤマハ　GX750 【排気量】 750㏄ 【車体番号】483 1J7-490*** 【エンジン番号】 1J7 【走行距離】 約71,450km (メーター表示） 【車検証記載距離】 令和3年11月　71,300km 令和1年12月　71,100km 【初度登録】 昭和56年（1981年）

【登録状況】 ナンバー返納状態 別途40,000円にて車検を承ります。 別途18,000円にて名義変更代行も承れます。 【鍵】 純正キーで全箇所共通利用可能です。 ・純正キー1本 【付属品】 なし 【カスタム】 ・ハリケーン製ハンドル ・パワーフィルター その他写真を参考にご確認ください。

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◇当店にGX750が入荷しました！ヤマハ「GX」シリーズのトップモデル！シャフトドライブや三気筒エンジンが特徴的な一台です♪◇

～車両コンディション～
・タンクに傷は見当たりませんでした。凹みもありませんでした。塗装には艶が残されており綺麗な状態です！内錆も見当たりませんでした。

・フロントフェンダーに若干の傷がありますがあまり気にならない程度です。左右テールカウル側面に若干の塗装ハゲがありますが外観を損なう程ではありません。サイドカバーに傷や割れは見当たらず、塗装も綺麗な状態が保たれています♪

・シートに切れやスレはありませんでした。硬化やへたりもなく良好な状態が保たれています！シート下も良好な状態が保たれています！下記に写真ございますのよろしければご確認下さい。

・右クランクケースカバーに若干の傷がありますが外観を損なう程ではなく気にならない程度です。

・ノーマルマフラーです。左右サイレンサー側面に若干の傷がありますがあまり気にならない程度です。他社との差別化を図った三気筒エンジンの独特な排気音が楽しめる一台です♪


エンジン始動動画もアップロードしています。→　エンジン始動動画
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/WePKKxNupf8


・セルとキックでエンジン始動確認しました。問題なく始動が行えました。暖気運転後、吹け上がりも良好でした。セル始動の様子は動画にて確認可能です！

・出品前に一般公道を約9km程、試乗を行っています。操作性や制動などに違和感はありませんでした。加速も良好でした。

・各灯火類点検しました。点灯＆点滅問題ありませんでした。動画内で確認可能です。

・試乗時に約80㎞/h位までのメーター動作も確認しています。

・スピードメーター、タコメーターともに動作良好でした。タコメーター動作動画にて確認可能です。

・バッテリー電圧確認しました。始動後の最大値が14.42Vでした。

・出品前にエンジンオイル交換を行いました。

・エアクリーナー確認しました。綺麗な状態が保たれています。

・スピード警告灯点灯しませんでした。


～足回り～
・フロントタイヤ約8分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。使用可能です。

・リアタイヤ約8分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。使用可能です。

・フロントブレーキパッド約4mm程残っています。使用可能な残量です。

・リアブレーキパッド約4mm程残っています。使用可能な残量です。

・フロントフォーク可動部にオイル漏れはありませんでした。

・リアサスペンション可動部にオイル漏れはありませんでした。


以上が今回のGX750紹介となりました！
ヤマハGXシリーズのトップモデルとして、1976年に登場したヤマハスポーツ「GX750」です！空冷並列三気筒DOHCエンジン、5段ミッション、シャフトドライブを採用しています。他社との差別化を図ったこだわりの三気筒エンジンで、二気筒の下からくるパワフルさと、モーターのように回る四気筒の良いとこどりのエンジンとも言えます！また、四気筒エンジンよりもクランクシャフトが短い為、ジャイロ効果が弱くヤマハの特徴であるハンドリングの機敏さも持ち合わせている一台です！見るだけでも構いませんので、是非実車の確認にいらっしゃって下さい！お待ちしております！

ご不明点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい！店舗へのお問い合わせ時は「管理番号：spy7222」とお伝えいただければスムーズに確認ができます！

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・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・車検取得ご希望の場合、車検を2年取得後の納車となりますのでお時間を頂く場合がございます。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。
　名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。
　期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。

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