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拍卖号：l1184406889

开始时间：07/21/2025 10:26:57

个数：1

结束时间：07/21/2025 22:25:42

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：ete******** 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：京都府

店家评价：好评：166 差评：2 拉黑卖家

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現役の実動車両です。

令和8年7月2日までの自賠責保険付きです。ナンバー取得頂ければ、即乗車いただけます。

約半世紀前のレアで好調な旧車の出品です。お探しの方はこの機会にぜひ如何でしょう！

車両状態は以下の通りです。現在、チャンバー仕様となっています。

《車両詳細》

□メーカー；ヤマハ

□車名；GR80

□車体番号；FT1 374******

□メータ読み；メータ表示１4752㎞(古い車両のため詳細不明です。機関維持のため距離伸びます)

□色；水色系メタリック調

□自賠責；令和8年7月2日

□証明書；廃車証明書

《車両全体》

□タンクとシートカウルはリペイントし、デカール新品を取り付けています。

□シートカウルはヨーロピアン調とするため、当時のオーナーが半円部分を

カットされたようです(当時はこれが流行)。

□腰下についても当時のオーナーが耐熱塗料でブラック塗装されたようです。

□キーは1本になります。メイン、ハンドルロック、シートロック動作確認済みです。

タンクキャップのみ別キーになります。

□タンクに大きな傷、凹みはありませんが、小さなエクボが数か所あります。
□燃料満タン時、タンクキャップ付近より若干の燃料漏れあり。タンクキャップの交換推奨。

□シート目立った汚れや破れはありませんが、内側は錆びています。

《エンジン系》
□ギアーオイル交換済

□２ｓｔオイルにはカストロールPOWER１ Racing ２T使用
□オイル漏れ無しです。

□キック数回でエンジン始動し、エンジン絶好調です。

VM20ビックキャブとチャンバー装着(河内屋製)のため、中速域より２ｓｔ特有の二次曲線的なピーキーな

パワー感で加速し、90㎞超の速度可。半世紀前の車両とは思えない、走りをしてくれます。

ビックキャブ装着のため、スロットルのワイドオープンするとプラグがカブルため、

シビアなアクセルコントロールを要します。

□キャブはノーマルエアクリナーボックスに接続してます。

□長時間放置しているとコック ONのままだとコック付近からガソリン漏れあり、コック OFFでOK。

《足回り》

□ブレーキ前後ともＯＨ済。効き具合良好です。
□Fフォークオイルシールの新品交換済。オイル滲み・漏れありません。

□フロントホイールの状態良好でチューブ交換済。タイヤ（2.50-15）はサイドにひび割れ有。

□リヤホイールの状態良好でチューブ交換済。タイヤ（3.00-14）は溝7分目で状態良好。

□チャンバー装着のため、リヤブレーキペダルはミニトレ用に変更してます。

□画像10のノーマルマフラーとブレーキペダル付きです。

《電装系》

□バッテリー交換済

□灯火系作動問題なし【ロービーム○、ハイビーム○、テール○、ウィンカー○、

ホーン△(なるまで少しタイムラグ有・音量良好)、ブレーキランプ〇】

□スピードメーター作動問題なし。

□ウィンカーはヨーロピアン調とするため、

当時オーナーが丸形から角型に変更されたようです。

□ジェネレーターが旧車なりで、走行中の充電があまり良くなく、徐々に灯火類が暗くなります。

《発送》

□着払いにてバイク輸送便(Ｉ－Ｌｉｎｅなど)の手配可です。

《ご注意事項》

□旧車にご理解があり、整備/修理のできる方の購入をお願いいたします。

□年式などを考えてご理解のある方のみ入札され、落札後はノンクレーム・ノンリターンでお願いします。

□年式なりの錆や傷があり、未確認の箇所や理解不足の箇所等ございますが、

画像を十分確認され、現状でお取引お願いします。

□このまま乗れる状態までリペア済みの車両ですが、古い車両のため

乗車前に十分整備を実施されてから走行ください。

□商品お渡し直後であっても、商品を起因としたトラブル(整備不良車両の運転違反、交通事故、
物、人への損害等)に対して当方は一切の責任を負いません

《お支払い》

□落札後３日以内に確実にお支払い宜しくお願い致します。出来ない方は入札を遠慮ください。
その他質問等、些細な事でもご相談ください。

□入金確認後、廃車し、廃車証明を送付いたしますのでナンバーを取得ください。

出价者	信用	价格	时间