初代 エスティマ 検切一時抹消 TCR21W 4駆→2駆(未公認) フロントキャリパーセルシオ用モノブロック

初代 エスティマ 検切一時抹消 TCR21W 4駆→2駆(未公認) フロントキャリパーセルシオ用モノブロック 收藏

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H6年式 初代エスティマ(前期) TCR21W
検切れ一時抹消
R7/2/19まで検査ありましたが
検切れと同時に一時抹消しています。
現在は動く倉庫として余生を過ごしていますが
台数減らしたいので出品します。

部品取りのカテゴリで出品ですが
素直に検査受からないのでコチラのカテゴリとしています。
以下に解説します。

元々は4駆なのですが 2駆にしています。
ATミッションを確かエミーナの2駆用に変更しています。
それに伴いメーターギア比が変わってしまったのでメーターも交換しています。
車検証記載走行距離は約11万キロですが交換したメーターが15万キロと
ズレが発生しています。

フロントブレーキがUCF30セルシオのモノブロックキャリパーになっています。
ローターはレクサス用φ355(車種忘れました。)
この仕様で4年くらい乗っています。
ブラケットを特注制作しました。
以前は普通に車検通ってましたが。。。
(パッドが外側2mmローターに当っていませんが問題は出ていません。)


外装はクリア剥がれエクボ多数と状態は良くありません。
他に不具合はメーター内のエンプティマークの警告が消えません。
メーターは正常なのでその内と思いながらそのままでした。
スライドドアのオートロックが気まぐれです。
車速に反応して自動でロックはするのですがリモコンで開錠施錠すると反応ない事が多いです。
社外マフラー(藤壺)ですがどこかで排気もれしています。
中間から前は純正です。
当車両はNAで前期NAはエキマニのたこ足形状が後期と違い良いそうです。

AC効いていますが 猛暑日は走行してないと厳しかったです。
(電動ファン追加しましたがあまり効果はなかったです。)

検切れ直前に右フロントハブ オルタ バッテリー交換しています。(オルタは中古)

ステアリングは純正に戻します。(エアバックなし元々)
オーディオはナビのないUSB対応品です。
ETC付いています。
純正のフリップダウンモニターありましたが
外してしまったので天井の内装が一部穴があります。

古い車両なのでノークレーム ノーリターンでお願いします。

引き取りは落札者様手配でお願いします。
上にも書いていますが 現状だと違法状態ですので
自走は控えた方が良いと思いますが
その辺りは自己責任で検討頂ければと思います。


(2025年 5月 7日 23時 19分 追加)
純製ショック付属します。現在はフロント車高調 リアバネ純正+社外ショック リアバネは切ったものですが別で付属します。程よく落ちますが内ベリするので外しました。9枚目の画像がそうですが アルミはRX-8純正です。(ホイル付属しません)
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