閉鎖されたシラス加工場から譲り受けたものです。
制御盤より取り外したもので、導入年、使用年数、使用頻度不明です。
加工場は2023年3月末まで稼働していました。
取外し後は自宅倉庫で保管していました。
全体的にキズ、汚れ多数があります。
マグネットスイッチの電源側（1・3・5・13）の端子部分に細かなサビがあります。（画像8）
画像には判別出来ませんが、各端子のネジには多少の潰れやサビがあります。
本体側面に貼られたラベルには変色がありますが、記載事項は読み取れます。
サーマルリレーにはRCA（2.8～4.4）ダイヤルがあります。（画像9）
また、H・Aツマミがあり、H側で設定されています。（画像10下）
本体やラベルには以下の記載事項があります。（画像5）
マグネットスイッチ上面
SK-10
JEM 1038 IEC 158-1
NKE-8993 VDE 0660
AC3・0・0-0 BS 5424-1
V kW A V～ kW A
220 2.2 11 240 2.5 11
440 2.7 7 440 4 9
550 2.7 6 500 4 7
AC1=lth=20A 660 4 5
マグネットスイッチラベル（画像6）
S-K10 AC3
IEC 158-1 V～ kW
VDE 0660 240 2.5
BS 5424-1 440 4
AC1=lth 500 4
20A 660 4
MITSUBISHI
ELECTRIC
CORP.,JAPAN
MAX・MOTOR HP
VOLTS 1PH 3PH
110-120 1/2 1
220-240 1-1/2 3
440-600 2 5
SERIAL 91・ZS
BH 502Z935H01
サーマルリレーラベル（画像7）
TYPE TH-K12AB
JEM 1356S AC600V IEC 292-1 660V～
DIAL SETINGS ARE FULL LOAD
AMPS.TRIPPING AMPS.:125%
CONTACTS: 1a+1b(1NO.+1NC.)
SERIAL No. 91・ZS
BH515Z900H02
掃除は全体をアルコールを染み込ませたウエスでで拭きました。
サーマルリレー部分は取外して拭き、再度取り付けてあります。
細かな隙間や奥まった部分や奥まった部分は汚れが残っています。
動作確認について
RCAダイヤルが数値外まで回るのを確認しました。
トリップツマミでトリップし、リセットボタンで復帰するのを確認しました。
各接点間の導通と接触抵抗を測定しました。
マグネットスイッチの主接点T-L（1～3）はほぼ0Ω、補助接点（13-14）は0～1Ωでした。
サーマルリレー95-96（NC）は約2Ω、97-98（NO）は約1Ωで、接点状況については不明です。
測定値は読み取り誤差など含むので参考値とお考え下さい。
各接点間、端子間の絶縁抵抗を測定電圧250Vで測定し、100MΩ以上ありました。
サーマルリレーの上段右端にあるA2/b端子を導通確認しましたが接続先が不明です。
おそらく、中継用の端子と思われますが、資料等が無いので詳細は不明です。
通電ですが、AC200Vを通電し、コイルの接点が閉じるのを確認しました。
95-95はトリップでコイルがOFF、97-98に接続を代えててトリップでコイルがONになるのを確認しました。
サーマルリレーの左側にはH.Aのツマミがあります。（画像10下）
このツマミはトリップ時の復帰を手動・自動にする設定と思われますが、これも資料が無いので詳細は不明です。
現在はH（手動）設定になっています。
取説、資料、付属品はありません。
手元にには同じタイプのものが複数個あります。
キズや汚れの具合は多少の差はありますが、ほぼ同じ状態です。
また、複数個のため接点抵抗値にはばをもたせてあります。
出品数は1個単位で、在庫数量は表示の数量になります。
複数ご希望の方は入札時に数量を正確に入力してください。
入札にあたっては中古・取外し品であることをご理解のうえ、必ずこの製品についての情報をお持ちの方、使用方法をご存じの方、整備や点検、修理の出来る方を希望します。
この出品物ですが、使用方法や詳細情報についての知識を持っておりません。お問い合わせを頂いても的確にお答え出来ませんのでご了承願います。
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