拍卖号：k1198782639

开始时间：09/03/2025 19:28:20

个 数：1

结束时间：09/10/2025 12:28:19

商品成色：二手

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最高出价：bou********

出价次数：2

数ヶ月使用です。
特にガタ、不具合等はありません。
取り外したあと、グリスアップして保管してます。


https://jp.gktech.com/products/350z-v35-front-upper-camber-arms-fuca-s

GKTECH

Z33/V35 フロントアッパーアーム

¥55,660 JPY

GKTECH V2 Z33 350z/V35 フロントアッパーキャンバーアーム (FUCA) は、車のネガティブキャンバーを下げるときにフロントキャンバーを調整するために使用されます。これにより、タイヤの接触面が減少し、トラクションが減少します。フロントアッパーキャンバーアームがこの問題を解決します！

これらのアームを設計する際、内側のホイールウェルからのボールジョイント領域のクリアランスを 10mm 増やすことができ、アームを伸ばしたときにアームがボディに接触しないようにしました。これらのアームは標準アームを直接交換するもので、OEM アームと比較して -25mm から +15mm の調整が可能です。

純正ロアアームでは、低いキャンバーは -5.5 度、高いキャンバーは +1.0 度であることがわかりました。調整可能なロアコントロールアームを使用すると、完全に調整したい人向けに、キャンバーを-11度まで下げることができました。

完全にユニークな設計として、キャスターの調整が可能になりました。スタッカブルシムを使用することで、キャスターの調整をさらに + または -1 度増やすことができます。

これらのアームは CAD 設計され、FEA テストが行われ、高張力鋼からレーザー切断され、TIG 溶接され、アームの仕上げには防錆のため E コーティング (電気泳動コーティング) が施されています。

アームは、ミスアライメントの高い PTFE 裏地付きローズ/ハイム ジョイントを備えています。これはすべてのサスペンション アームで使用されており、地元のベアリング サプライヤーで入手できる一般的なサイズのベアリングです。必要な場合は棚にあります。ベアリングを保護するためのダストブーツも付属しています。

- V2 設計の新機能 - 車上で調整可能になりました (取り付け/調整コストの負担が軽減されます!)
- 軽量設計
- 高ミスアライメント PTFE ライニングの一般的なサイズのベアリング
- CNC レーザーカットされた高強度スチールと CNC 加工された端。
- CAD設計、FEAテスト、TIG溶接
- ボールジョイント/インナーホイールウェルクリアランス