こちらはTRDのアルミ製オイルフィラーキャップの新品未使用品です。
箱は汚いですが、一度も装着しておらず、TRDロゴプレートは袋に入ったままの状態です。
M37×3というネジ式タイプですので3Sや4AGなどには使えますが、ワンタッチ式を採用している1JZや2JZには使用出来ません。(ワンタッチ式は写真9枚目を参照。これは出品物ではありません。)
私も先日2JZに使用しようと1JZ、2JZと書かれたTRDのアルミ製オイルフィラーキャップ を落札しましたが、内容をよく確認するとネジ式だった様で2JZには使えないのにタイトルに紛らわしい単語を並べていかにも使えそうな感じで騙そうとして出品している輩も多く存在しますのでご注意下さい。
TRD品番は12180-SP000と同等品ですが、こちらはPTR04-12108-02となります。
PTR04〜は海外正規販売品で、現在でも購入可能な商品です。
違いは12180〜は日本製、PTR04は台湾製となっていて、本体に大きな違いは無く、ロゴプレートの文字が日本製は立体的に僅かに飛び出ていて、台湾製はアルミプレートにそのまま印刷しただけの平面的かの違いくらいです。(日本製は写真8枚目を参照。これは出品物ではありません。)
今現在ヤフオクで28000円ほど+送料で売られている物も写真を見る限りこちらと同じ台湾製の様ですので、現在も手に入る物はどこよりも安くを目指して出品しています。
日本製の方は何年も前に既に絶版部品となっていますので新品を手に入れる事は困難かと思います。
写真にあります通り新品未使用であり、TRDの丸いプレートは貼り付けておりません。
ネジ式タイプのオイルフィラーキャップは先に現物のエンジンに取り付けて、回転が止まった所でTRDの丸いプレートを正面から見て文字が横にまっすぐになる様に貼り付ける様になっています。
エンジンのネジ山部分には個体差がありますので、TRDプレートが既に貼り付けてある中古品を購入した場合、残念ですがTRDロゴが正面を向いて取り付く事はありません。
質問には答えますので、落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
新規のID方と悪い評価の多い方(悪い評価が3パーセント以上、落札者都合のキャンセルを3回以上された事のある方)の入札はトラブル回避のため真剣に購入希望でしたら質問欄から購入意思を連絡して頂けないでしょうか。連絡も無く、新規の方や評価が悪い方が入札していましたら取り消します。ご理解とご協力よろしくお願いします。
当方会社員のため、商売でやっている訳ではありませんので梱包や発送に時間がかかる場合もございます。すぐに発送を要求されても対応出来ません。大型商品ですと発送は入金確認後の週末の梱包発送となります。