ご覧いただきありがとうございます。
この度出品しますのはSR400 2004年登録キャブレターモデルとなります。
走行距離は約41,000km（出品時点。乗りますので変動します。）
車検は先日、R8年3月に取得、R10.3までとなります。
鍵は赤キー、黒キーそれぞれ一本ずつです。
数年前に約20,000km走行、エンジンOH済みの車両を購入し、メンテとSRのラインを崩さないようなカラーコードをブラックで整えつつSRの持つ良さを活かすよう、また旧車感を出すように自分好みのパーツで仕上げてきました。
基本片道20km弱の通勤メイン、時々遠出くらいの使い方をしてました。車検を通したものの通勤用に小さいバイクを購入したため、乗る機会も減り、多忙につきあまり動かせないため、このSRが刺さる方がいればと思い出品しました。
【装着パーツ、カスタム箇所】
SR500レプリカハンドル（構造変更済み）
トリッカー前期ミラー
初期型ウインカーレンズ、サイドマーカー
YSPタックロールシートベースあんこ抜き
純正OPリアキャリア
サイドバッグステー（ご希望であればバッグもつけます。）
ブラックリム19インチフロントホイール
ブラックリム18インチリアホイール
5型純正黒バネリアサスペンション
5型純正フロントブラックキャリパー
5型純正ブレーキマスター
ブラックステンブレーキホース
サンスタートラッドディスク
青クラッチスプリング交換（純正ライトクラッチ仕様。女性でも握りやすいと思います。）
イエローLEDヘッドライトバルブ
エンジン、フロントフォークブラック塗装
【メンテ履歴】
直近は、車検時にリアタイヤTT100交換、オイル交換（ヤマルーブ）
1月にハンドル周り交換、ワイヤー類全部新品交換、フロントブレーキキャリパー交換、エアクリーナー交換
R7秋頃タペット調整、パッキン交換
ここ3年くらいの間はイグニッションコイル、プラグコード交換、クラッチレリーズ周り、スプリング交換、バッテリー交換、プラグ交換、フューエルコック交換、スピードメーター、タコメーターケーブル交換などなど都度メンテしながら乗ってました。スイングアームのグリスアップも定期的にやってます。
エキパイは純正新品で交換、マフラーは中古良品を付けています。
また、オイルは3000km目安で交換してます。（ヤマルーブ）
オイル交換など簡単な作業は自分でやり、そのほかはお店でお願いしてます。
通勤で乗ってましたが、雨の時は基本使わないようにしてました（降られることはありますが）し、汚いオートバイに乗るのは嫌なので綺麗にして乗ってます。バイク屋さんからは綺麗にしすぎ、と言われてましたが。。
とは言え、20年以上前の車両になるため傷、サビなどはります。
エンジンも基本キック一発で掛かります。少し乗らないで間開けても2〜3発で掛かります。
手（お金）も掛けてきましたし、調子は良いかと思いますが20年以上前のキャブのオートバイになりますので、最近のオートバイとは違います。可愛がりながら付き合って乗っていける方が良いかと思います。
購入いただきましたらナンバーと書類を送りますので、登録いただいた後、車両お引き渡しの流れでお願いします。遠方の方でもレッドラインなど陸送手配いただければ対応可能です。（こちらでは手配しません。）
ナンバー、書類を送った時点で発送、受け取り手続きをお願いします。
現車確認の上、ご納得いただきたく考えてますので現車確認ご希望であればコメントください。
当方個人のため、保証等はありません。ノークレームノーリターンでお願いします。
また、最近落札者と連絡取れないなど何回かあるので新規の方、評価内容に不安がある方などは入札取り消しします。高額ですので落札したけど家族の理解が得られなかったなどなき様、くれぐれも慎重にご入札ください。
ご不明な点などありましたら、コメントいただければと思います。
それでは宜しくお願いいたします。
（2026年 4月 17日 14時 49分 追加）記載漏れましたが、スマホホルダーとGSHOCKは外します。
;)
