スズキ スイッシュ125リミテッド
車体番号:DV12B
走行距離:75888km
【状態】
・廃車済み(ナンバー返納済)
・廃車書類兼譲渡証明書あり
・事故歴なし
・自賠責保険なし
当該車両は2019年11月に納入されました。それから6年35km向こうの職場に通い続けて
現在75888kmという距離なっています。走行距離は非常に多い印象は否めませんが、
使用状況はエンジンやバッテリーにとって非常に理想的環境にあったと自負しています。
使用状況を下記に羅列します。
・エンジンを掛ければ1時間弱は止めることがなくチョイ乗りなどしたことがない
・渋滞は関係ない
・オイルは取説では6000kmまたは半年毎だが、2000km毎約2か月で交換
・急のつく操作はせずスロットルを回し切ったことなどない。ガバ開けしなくても平坦ならメーター読みで97kmはでる。
・当方整備士です。駆動系や点火系、ブレーキ等のメンテナンスをほぼ取説通りに実施
・風防以外は一切改造なし(標準装備でグリップ&シートヒーター USB電源あり)
以上のような使用実態の為、エンジンは快調で異音や不調の症状は全くありません。
当然セルで問題なく始動(キックはついてない)
灯火類確認済み(ハザードあり)です。
取説と純正キー2本あり。
外装キズ、使用感あります。
今まで3回転倒を経験しています。その際のキズは画像で参照ください。
左前側面と左後側面が顕著です。3回とも立ちごけですが、左側に倒れました。
他にも私が把握していない細かいキズや汚れは多々あるかと思います。走行や安全に支障がないような瑕疵も
見過ごせないという方はご遠慮ください。
・バッテリーは2024年9月に交換。1年半前です。無論上げたことなどありません。
・タイヤは画像にあり、5分程残ってる方が前輪です。後輪はあと1分くらしかないです。私ならあと1000キロのって
交換します。
・駆動系は52000km時点で交換したのであと2000km程は大丈夫でしょう。すべて純正パーツで交換したので経験上
それほど劣化も減ってもいないと推測します。(クランクケースを開けてチェックしたわけではありません。)
・前輪はディスクで半年に一度はメンテしており固着はありません。去年の12月にメンテした際はパッドは半分あって
交換はしませんでした。そこから2000km走ったので2分くらいは減ってます。ブレーキフルードは2023年12月に交換なので
2年以上経過していて交換時期です。後輪ブレーキはドラムです。52000kmでブレーキシュー交換しており当分気にしなくていいです。
・プラグは1万キロ弱で交換してます。前回は69480kmで交換しました。
・フロントサスはブーツが破れています。オイルは漏れておらず、錆も見当たりませんが、6年経過しているので中のフルードは当然劣化し
てるでしょう。リアもそうです。しかし、毎日乗っていてなんの不満もないので気にしていないというのが現状です。メンテといって
も錆びないように洗車してシリコンスプレーを掛けるぐらいしかしてません。
・サイドスタンドスイッチ無効にしてあります。サイドスタンドを立ててもエンジンは止まりません。
整備メモが手元にあり、車体の状況を記述しました。質問等あればお気軽にどうぞです。
この車体は私にとっ100%実用品です。職場に通う為だけのものでした。そして当然乗り潰すというか1秒でも1mでも長く乗り続けれる
ように管理してきました。その甲斐あって、7年稼働し続けて問題なく走行し、不安させられたことなど一度もありません。しかし、この度職場を辞すことになったので手放す運びとなりました
整備士目線で異常や異音がないか常に気にしながら乗ってきた車体です。自信を以って勧められるのですが、不具合が生じることは絶対ないとは言い切れません。あくまで中古車であり、現状渡しです。私の手を離れた後はいかなるトラブルも対応しません。ノークレーム/ノーリターンでお願いします。
【引き渡しについて】
当方岐阜県大垣市在住です。引き渡し方法は三つくらい考えられます。
①軽トラなどで直接引き取り
②配送業者がピックする
③自走引き取り
直接引き取りにしても業者配送にしてもとにかく落札者様の責任及び手配でお願いします。
3月中であれば、比較的時間に都合付きます。自走で引き取りの場合は事前に書類をやりとりして
落札者様がナンバーを取得且つ自賠責の加入が必要です。また非常に簡単な個人売買契約書を作成するので
サイン頂きます。上記は落札後に段取りを相談させていただきます。