【商品の状態】
動力;動作する
ライト;点灯する(テールライト・ヘッドライト)
室内灯;なし
カプラー;BMTNカプラー(デフォルト)
付属品;残パーツ・行先シール(注記)・説明書・ヘッドマーク(かもめ、にちりん、ひゅうが;各パーツ状態は写真よりご判断ください)
その他改造;ウェザリング、一部塗装
以前中古で購入しましたが、この度のコレクション整理にて、売却を決定しました。
当方の使用歴は試走程度のみでございますが、以前の所有者の使用については分かりません。
動力については当方の環境ではハイグレードらしく滑らかな走行でした。半室グリーン車については、半室のみ2+1配列が再現され、前面の飾り帯の有無、片パンタグラフの撤去車はランボードの一部撤去と、HGの名に恥じない作りとなっています。
以前の所有者によって中々重めのウェザリングが施されています。汚れにまみれてこそ輝く、重厚な国鉄車らしい逸品となっております。一部車両の再塗装が行われています。
当方の調べられる限りでは、上記以外の改造痕は見当たりませんでしたが、オークション参加者様各位、写真より判別願います。
背景に映る他のケースや、線路は付属しません。紙のスリーブはTOMIX-HGのものを使用します(おそらく本製品付属のモノ)。
マイクロエース製の各種485系、783系や北九州の他形式車(811、813系…etc.)、国鉄時代の朋友たち(415系、キハ47…)と並べてのコレクションにいかがでしょうか。
同時出品中の九州仕様の485系、713系、その他車両などもご覧ください。
同時出品の485系Do2編成と併結して、かもめ・みどりのリバイバル運転にも充当されたことがあります。同時にいかがでしょうか。
実車の説明
言わずもがな485系は国鉄の標準的な特急であり、直流・交流問わない電源の多様性から全国各地で使用され、非常に多くの両数が生産されたグループでもあります。九州にも国鉄時代から「みどり」、「にちりん」、「有明」などの運用で入島していました。
民営化直前になって、九州管内の特急の短編成化を推進するに当たり、先頭車が不足したため、先頭車改造で誕生したクモハ485-0番台、パンタグラフが片側のみとなったモハ車、トイレが撤去され、車販準備室となったモハ485-100など、国鉄末期~JR初期の改造の跡が残る編成となっております。
この編成自体の特質すべき点は、やはり復活国鉄塗装である点でしょう。JR九州化後、485系がRed Expressへと改造されるまでに、国鉄色の車両は橙色のJRマークを塗装されて活躍することがありましたが、本模型はJRマーク無しの「復活国鉄色」であります。
模型の説明(TOMIXの製品HP)
行先シール
当方所有のジオマトリックス製のシールの内、本製品分を切り出してお付けします。お望みの行先があれば、落札後、入金前にご連絡ください。連絡がない場合は、付けません。
(画像を掲載する場合はDo2編成の商品ページに記載します)
発送について
60サイズにほぼピッタリであるため、プチプチに巻いての発送を予定しています。
まとめて取引をされた際には60サイズを超えることは明らかなので、上記の対応に加えて、ダンボール内に固定した上での発送を予定しております。
支払いから最大で5日程発送までお時間を頂く場合がございます。ご了承ください。
皆様の入札・ご質問お待ちしております。