個人出品 絶好調 2007年式 スポーツスター XL1200R 車検 令和8年4月 【検索用】XL 883 1200 ハーレー スポーツスター スポスタ

個人出品 絶好調 2007年式 スポーツスター XL1200R 車検 令和8年4月 【検索用】XL 883 1200 ハーレー スポーツスター スポスタ 收藏

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個人出品 絶好調 2007年式 スポーツスター XL1200R 車検 令和8年4月 【検索用】XL 883 1200 ハーレー スポーツスター スポスタ

商品内容

2007年 XL1200R インジェクション
ラバーマウント

現在走行距離計は約50,000㎞
(今日現在48,972㎞)となっており
状態維持のために少しは伸びると
想定して表示しております。
ご了承ください。

アメリカ大陸横断するような事を
想定しているバイクだけあって
5万km程度の走行距離であれば、
まだまだ楽しめるバイクです。

全体的には綺麗ですが、2007年製で
18年経過した中古車です。
大きなダメージはありませんが擦れや
傷はあります。

そもそも重厚でモタツキ感のある
スポーツスターを峠でもキビキビ走り、
他車に追従する走りを求め、相当の金銭を
つぎ込み快適・快走改造しております。
詳細は下記をご確認ください。

この度クルマを購入するにあたり
資金確保のために手放します。

■■改造・メンテナンス等について■■

●ハンドル換装
 へこみ有り ナローエイプバーハンドル
ミディアム ブラック
 ※ノーマルありません。
 ※前回車検時では構造等変更検査での
  車検取得手済みです。
 ※快適なポジショニングで走行が
  できます。

●マフラーカスタマイズ
 ・クロームワークス製 3インチ
  スラッシュカット スリップオン取付
  しております。メッキはきれいですが
  若干の傷、汚れはあります。
 ※ノーマルマフラーはあります。
 ※かなりの重低音でハーレーらしい
  サウンドが楽しめます。
 ・クロームワークス製インナーバッフル
  KHROME WERKS クロームワークス
  インサート クワイエット
  KW スリップオンサイレンサー
 ※(現行相場10,000円ぐらい)
   装着済み。

●リアサス換装
 ・オーリンズのリアサス。ステッカー
  文字一部消えあり。
  〔2017年8月にO/H済(書類あり)〕
 ・サス長は、ノーマルと同じ360㎜
  です。
 ※ノーマルあり
 ※関係書類あり

●フロントブレーキ関連(換装時の書類あり)
・ブレンボの4ポットキャスティング
  キャリパー
  〔20-5165-79(左用)〕
  〔20-5165-89(右用)〕(ダブル)
 ※ブレーキパッド交換は上記番号から
  検索できます。

・ブレンボのマスタ・シリンダーに換装
・上記に合わせてフルードのライン交換
  (フルードは国産バイクと同じDOT4)
 ※リアブレーキは、フルブレーキ時に
  フロント荷重となり、リアはロック
  し易くなるため、あえて利きが弱い
  ノーマルのままとしています。
 ~ブレンボは素晴らしいの一言です~

●フロントフォーク関連
 TRAKTEK トラックテックのφ39㎜
 フォークスプリングを入れています。
 この時にフロントフォークの
 オーバーホールも実施済。また、
 インナー保護のためにフォークブーツも
 取り付けました。
 ※安心してブレンボのブレーキを
  フルに掛けることができます。
 ※書類あり

●インジェクションECMチューニング
 エンジン制御するインジェクションの
 コンピューターをATM Cartificateで
 チューニングしています。
 全体トルクの向上やエンジン発熱の
 軽減等も体感できました。
 また、このバイクは自分好みにトルク
 特性も変えてもらっています。
 低回転からトルクがモリモリと出て
 発進加速を良くしてあります。
 高回転はフラットなトルク特性です。
 ※バックアップなのかは分かりません 
  が、ECUチューニングしたUSB
  メモリースティックがありお渡し
  します。鍵KEY付き。
 ※書類あり

●プーリー(リアスプロケ)&ベルトカバー
 交換
 日本向け専用のダンパー付きプーリー
 からトランプTranp製に換装済み。
 ※見た目のカッコ良さと、ダンパーの
  煩わしさが無くなり、エンジン鼓動と
  同期した歯切れの良い加速と走りに
  なりました。
 ※書類あり
 ※ノーマルありません

●フロントウィンカーの移設
 ブレンボのマスターシリンダーへ交換
 する時にウィンカーを移設する必要が
 あったため、ハンドル下部からフロント
 フォーク部に移設

●ハンドルミラーの交換
 ブレンボのマスターシリンダーの交換に
 より、右側のミラー位置が内側へ移設
 されてしまい、後ろが見づらくなった
 ので、左右共にロングアームのミラーに
 交換
 ※ノーマルありません

●左右ステップ交換
 コーナーで直ぐに設置してしまうので、
ステップを内側寄りにするステーへ交換 
 と高年式スポスタ883のステップに交換
 しバンクセンサーを外してあります。
 ※ノーマルありません。

●ドライブレコーダー(前後)
 MITSUBAのEDR-21Gで前後カメラと
 Gショックセンサー録画や、スマホ連動
 でスマホで動画見たりアップロード
 できます。
 ※空き箱あり。取説・関係書類あり。

●クラッチ関連(VPクラッチ)
 ・クラッチレバーをUKビレットレバー
  に交換
 ※手触りや日本人向けの手になじむ
  絶妙な湾曲でレバー交換だけでも
  軽く感じる良い物です。
 ※ノーマルありません。

・VPクラッチの取り付けでレバーの
  操作が格段に軽くなり原付か250ccの
  様にクラッチレバーがすごく軽く
  なっています。
 ※アメ車の左クラッチが恐ろしく重い
  ことはご存じかと思いますがすっごく
  軽くなっております。渋滞でも
  まったく気になりません。

●ETCはアンテナ一体型の1.0型
 製造者;日本無線(株)
 型 式;JRM-12

●サイドスタンド・エクステンションを
 強化
 ロングタイプで頑丈に溶接補強
 してます。簡単操作必須アイテム

●ガソリンタンク
 2007年モデルは12Lの小さなタンク
 でカッコ良かったのですが
 休日ライダーとして海山の走行する機会 
 が多く楽しんでいました。山の中の田舎
 は日曜日はガソリンスタンドがお休みな
 所が沢山あり心細かったので、2008年
 モデルの17Lタンクに換装しました。
 17Lタンクは野暮ったい感じだったの
 でオリジナルのペイントを塗装業者にて
 施工してもらいました。アーミー字体を
 ラフな感じにデザインし、唯一無二の
 デザインです。ほぼ傷は無く大変綺麗な
 状態です。
 ※ガソリン満タンで12Lの240km
  から、17Lで340km走れるように
  なりました。
 ※燃料補給インジケーター点灯は、
  残7Lです。よって残140㎞は走れる
  計算で心配なしです。

●シート交換
 ノーマルシートのお尻の痛さとスポーツ
 走行時のお尻の滑りが大変困って
 いました。ショップに相談しタンデム
 出来て上記を解決できるシートを装着
 しています。見た目は分厚く野暮ったい
 ですがスポーツ走行時にも問題無く
 楽しめました。
 純正メーカーのシートで、これだけで
 58千円しました。

●シーシーバー取り付け
 タンデム時に背もたれが少しでもあった
 ほうが安心感があり、また小型バッグの
 保持に取り付けました。重宝します。

●リアのタイヤハウス上部にバッグを
 着けていますので、お付けします。
 簡単に外せます。大変綺麗です。
 ※DEGNER製 アーミーグリーン色

●記載以外のノーマル部品は残っていれば
 お渡しできます。
 ※落札者負担の着払いで別発送に
  なります。

●できる限り直接の引き取りをお願い
 します。
 ※落札者様送料ご負担の着払い発送を
  ご希望であれば対応します。
 ※梱包のダンボール手配や手間などで
  発送期限のお約束はご容赦ください。
  最大限努力いたします。

●USB電源
 2回路USB取出口をハンドルに
 取り付けております。
 携帯電話など充電できます。

●携帯電話フォルダー
 写真の通り取り付けたままお引渡し
 致します。若干のひびとクランプの
 ゆるみがありますが十分使えます。

●ハンドルトップブリッジ付近の
 デジタル時計
 両面テープで貼りついているだけです。 
 簡単にとり外し出来ます。
 粘着が弱くなったら落札者様にて修正
 してください。

●フロントスクリーン
 ・今回特別に「差し上げます」
 ※中古購入でも1万円以上すると
  思います。

●タイヤ
 ・フロント IRC製 RS-310F
  サイズ;100/90-19
  製造年月;2024年31週
  溝残7分山程度
 ・リア   IRC製 RS-310R   
  サイズ;130/90-16
  製造年月;2024年27週
  溝残7分山程度
  ※リアタイヤサイズについて
   ノーマルタイヤサイズは150/80-16
   ですがキビキビと取廻しの良さを
   考えてワンサイズ細くして
   おります。これは、2006年までの
   スポーツスターのノーマルサイズ
   です。

●ブレーキパッド残
 ・フロント(ブレンンボ)4mm以上あり
 ・リア4mm以上あり
 ※次回車検時に残量測定し必要に応じ
  交換してください。

●クラッチケーブル交換済 2017年4月

●バッテリー交換済
 ・2025年7月6日 台湾ユアサ
  YTX14L-BS
 ・定期的に補充電して満充電にして
  状態確認しております。

●エンジンオイルのドレンホースに
 ひび割れがあったので交換済
 ・2020年4月(車検時)

●エンジンオイルは、3,000㎞以下毎
 または半年以内毎に交換
 ・2025年11月2日 モチュール 
  (MOTUL)7100 交換済み

●プライマリーオイルは1年に1回交換
 ・2025年11月2日 モチュール
  (MOTUL)7100 交換済み

●ブレーキフルードは2年に1回交換
 ・次回車検時の交換をお勧めします。
 ※フロントはDOT4、リアはDOT5

●エアフィルターは2022年10月
 新品交換済み
 ・ダイノマン スムースバルブ
  装着済み
 ※純正タイプ ♯SMV-001
 ※取付説明書あります
 ※ノーマルバルブはありません

●車検証記載の走行距離
 ・平成28年(2016年)5月16日13,200km
 ・平成30年(2018年)4月16日21,000km
 ・令和2年(2020年)5月25日27,600km
 ・令和4年(2022年)5月 2日31,700㎞
 ・令和6年(2024年)4月30日41,400㎞
 ・今日現在        48,972㎞

●名義変更手続きの流れ
 ・名義変更は落札者様でお願いします。
  費用も落札者負担です。
 ・落札金額の入金確認後、
  ※譲渡証明書
   (旧所有者の署名・捺印あるもの)
  ※自動車検査証(車検証)
  ※自動車納税書(不必要な場合が
   あるので要確認)
  ※ナンバープレート(管轄が変更に
   なる場合)
  を送りますので、名義変更完了後
  引き取り可能となります。
  ※郵送代のご負担をお願いします。
   (全国レターパック600円)
   落札金額とは別にご負担願います。


注意事項

●条件等
 ・経年相応の細かいキズはありますこと
  をご了承ください。
 ・中古車です。出来る限り説明はして
  おりますが全て表現できません。
  神経質な方は入札されない方が良い
  ですし入札落札はご遠慮ください。
  ノーキャンセルです。
 ・落札後はノークレーム、ノーリターン
  になります。


支払方法

●支払方法等
 ・個人ですので消費税は掛かりません。
  落札代金のみで結構です。
 ・入金確認後の車両のお引渡しと
  なります。ローンは扱っていません。
 ※一括のお支払いで当方指定口座への
  ご入金をお願いします。

 ・即決や値引きの交渉や相談は受け付け
  ません。入札でお願いします。

その他

 ・是非、現車確認をお願いします。
  ※土曜日曜休祭日で当方と時間が
   合う時間帯で現車確認が可能です。
   場所は神奈川県横浜市内です。
  ※最寄り駅まで車で迎えに
   上がります。

 ・評価の悪い方や低い方は入札されても
  こちらで取り消しさせていただく場合
  があります。予めご了承ください。
 ・落札後48時間以内にご連絡が
  無い場合は、落札者都合で落札者削除
  させて頂きます。その場合「悪い評価」 
  となります。
 ・写真もよくご覧いただき、不明な点は
  ご質問ください。
  返信に時間をいただく場合が
  ございます。ご容赦ください。
 ・写真に写っている両サイドバッグは
  取り外しお譲りしません。
 ・写真に写っているETC下の
  キーホルダーは取り外しお譲り
  しません。
 ・今年度(2025年度)の自動車税金
  はサービスします。無料です。
 ・上記のほか、思い出したことがあれば
  追記します。

■長文になってしまってすいませんでした。
 誤字脱字もご容赦ください。

以上

発送詳細

●車両受け渡しの流れ
 ・落札者様が直接引取りに来られる
  場合、乗って帰れますが、任意保険の
  加入は落札者様ご自身でも付保して
  ください。
  出品者(当方)の任意保険はトラブル
  防止のため使えません。
 ・運送業者を手配する場合は落札者様
  にて手配をお願い致します。
  運送料金は入札者様でお調べ
  ください。受け渡しは協力します。
 ・最寄りのデポへの持ち込みも対応
  させて頂きます。デポ持ち込みも
  出来る限り無料で対応するように
  します。
 ※最寄りのデポは「バイクエース横浜」
  横浜市都筑区池辺町4817-1(予定)


* * * この案内は、AIが写真から商品の特徴や状態を分析し、商品の魅力的な紹介文が簡単に作れる いめーじあっぷで作成しました。(無料) * * *



(2026年 1月 11日 9時 54分 追加)




■■追加説明1■■クラッチプレート交換済み

商品内容
■■追加説明1■■クラッチプレート交換済み

 ●2024年1月 走行距離約41,000㎞時に
  スポーツスター持病のクラッチプレート
  滑り発生症状が出たためハーレー専門店
  にて対策品に交換済みです。
 ※添付の写真は交換された不良プレート

ご確認ください。 


* * *この案内は、アップロードした写真からタイトルと商品紹介がAIで自動生成できる いめーじあっぷで作成しました。(無料) * * *



(2026年 1月 11日 10時 05分 追加)




■■追加説明2■■テイストアップバルブ取付済み

商品内容
■■追加説明2■■テイストアップバルブ取付済み

・パインバレー 「テイストアップバルブ」  
 2024年8月 取付済み

※排気ガスの分離効果で歯切れのよい
 エキゾーストサウンドを楽しめるように
 なりました。
 このままお付けいたします。

ご確認ください。 


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