ご覧頂き、ありがとうございます。
大切に乗って来ましたが、乗換えのため出品します。
2020年式の人気のアンダーマフラー、ユーロ4モデルとなります。
ギアアップの2WDですので、普通免許(AT限定不可)で運転できるため、ヘルメットをかぶる義務はありませんが、安全のためかぶった方が良いです。
逆に言えば、大型自動車二輪免許で運転できません。
レバーひとつで側車側も駆動できる2WDですが、デフなし直結ですので、普段は1WDで走ってます。
バックギアも付いていますので、車庫入れも楽々です。
色はマッドのワインレッドとなります。
走行距離は、10000km未満です。
ウラル正規ディーラーで走行5kmの新古車購入し、車検は今年4月までです。
スペアーキー、専用工具、タッチペンに取説まで、付属品は全て揃っております。
タイヤは、後輪が5部山で前輪が6部山、カー側が8部山残ってます。
スペアータイヤ(元は後輪)は、タイヤとチューブ、チューブバンドを交換したところです。
(タイヤは3輪どこにでも取り付けられる構造となっています。)
保管は、屋根付きガレージにカバーをしております。
購入してから、ツーリング仕様に仕上げており、カスタム箇所は、以下の通りとなります。
・カー側に純正ロングスクリーン
・旭風防スクリーン
・スクリーンのたれを統一にためブラックに変更
・EONONのドラコレ付き7インチスマートモニター(昨年10月に取り付けたばかりのほぼ新品)
・キジマのグリップヒーター
・ZETAのナックルガードとZETA大型プロテクター
・純正レッグシールド
・デイトナUSB電源
・デイトナ外気温計
・アトテツセキサイ製ウラルロゴ入りキャリアを補強
・80リットルアルミリヤボックス
・社外品スペアタイヤカバー
・ヘッドライトのLED化
・舟の足元とトランクにLED照明
・二輪車ETCの試験導入で配布されてETC(アンテナが大きいのでので、感度が良いです)
・タンクのエンブレムを高級感のあるCT用に交換
・ドラコレ
・バッテリーは台湾ユアサ
・ハザードランプをデイトナのスリムスイッチで増設
・ハンドルカバーをするためにサイドブレーキレバーを移動
不具合箇所は特にありませんが、カー側のキャパー取り付けネジが1本が最初から悪かった様で、ヘリサートできれいに修復しています。
カー側のフォグランプ裏に塗装かけや細かな傷はありますがタッチペインして目立ちません。
ヒッチメンバーは取り付けおりませんが、車検証にはトレーラーが引ける様に備考欄に950登録しています。
この個体は、ウラル正規代理店が試乗車として登録した車体と聞いています。購入したのは別の正規代理店となります。
即決価格で購入して頂けましたら、新品クラッチケーブル、新品リヤブレーキパッド、ZETAのハンドルカバー、カストロオイル4、交換して取り外したタイヤチューブとリムバンド、1度だけ使用した予備の車体カバーをお付けします。
購入したのを忘れてましたが、舟側に純正で付いていつ予備燃料用のガソリン携行缶のノズルはオプションですが、こちらも即決価格で落札して頂いたらお付けします。
おまけだけで軽く2万円以上の品となりますので、お得かと思います。
今では、新車でオプションを付けると500万円弱となる車体です。
当方整備の仕事をしていますので、こまめに整備しております。
エンジン音な最近のバイクにはないガチャガチャ音がしますが、新車からしている音です。
乗りこなす事に喜びを感じる乗り物です。
購入される前に下見されることを強くオススメします。
個人出品ですので、自走でお帰りになる場合は、先に支払いをして頂き名義変更後に取りに来て頂く順番で、トラック等でお持ち帰りされる場合は、事前に一時抹消し書類と一緒にお渡し致しを基本と致します。
個人出品ですので、一切の保証はありません。
お引き渡しした時以降の故障や不具合などによる返品・返金には応じませんので、ご理解の上ご入札をお待ちしております。