拍卖号：j1211048976

开始时间：12/03/2025 23:07:15

个 数：1

结束时间：12/10/2025 23:13:17

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：Seven

出价次数：18

閲覧ありがとうございます。
180sx rps13 中期型 書類あり 即ドリ 実働 一時抹消 エンジン1発始動 の出品になります。
初年度登録 平成5年9月 一時抹消中 書類は登録識別情報等通知書と譲渡証明書になります。走行距離150213km

断捨離のため開始金額からの売り切りです。
以下セールスポイント
ミッションOH歴あり、ブレーキマスター、クラッチマスターOH歴あり、エアコンあり、サンルーフ、ドリフト使用歴が割と短め(後述)、バッテリー新品、ボディ純正色

カスタム
サイド、リアエアロ(白ゲル)
フロントオーバーフェンダー
s15純正タービン、インジェクター交換、eマネージ制御
強化アクチュエータ(HKS)
前置きICセット(Blitz)
z32エアフロ、車高調
ブーコン(GReddy Profec)
3連メーター(オートゲージ)、ブースト圧計(pivot)、デジタル水温計(岡ちゃんテンプ)
社外ラジエーター
2wayLSD(メーカー不明)
ショートナックル(2回転ナックル)
延長ロアアー厶(風間オート)
テンションロッド(zss)
タイロッドエンド(skid)
ステアリングラックオフセット(gktech)
調整式リアアーム、トラクションロッド
URASパイナップル
スポーツ触媒、マフラーデュアル管
ミラクルクロスバー、タワーバー(CUSCO)
燃料ポンプ(tomei)
ホイールは画像のまま付けます


参考までに車両のドリフト使用歴記載しておきます。

とあるショップの店員(グリップ畑)がドリフトしてみたいと、ドノーマルのこの車両を仕入れてミッションブレーキOH、LSDと車高調、クロスバータワーバー装着
初級クラスで1日で断念
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身内Aに回るも街乗りメイン
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身内Bのドリ車に。カスタムされていったが走行会は中級クラス年2回程度
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身内B半引退で自分のとこに回ってくるも、サブ機扱い。ほぼ乗らずにたまにエンジンかけるくらい
↓
バッテリー上がってからは2年程放置
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売却を決意、出品する前に軽整備

と言う感じにそこまでドリフトで車体は酷使されてないのかなと思います。



取り引きは日本語で意思疎通出来る方のみにします。Japanese only

現車確認は、平日昼間対応不可、土日要相談、月水金の夕方以降やと対応しやすいです。最寄りのICは湖東三山ICです。電話で問い合わせしたい方は質問欄に電話番号と都合のいい時間帯を記載してください。こちらから電話します。質問欄に回答しなければ他の人に電話番号が漏れる心配はありません。

即決は考えておりません。オークションにご参加ください。

支払いに関しては基本的な支払い方法であれば大体対応出来ると思います。車両引渡しの際に支払いでも大丈夫です。

分割払い不可、一括払いでお願いします。

引取り方法は落札者様で手配お願いします。陸送される場合も落札者様で手配して頂ければ、陸送業者への車両引渡しくらいなら対応できます。
あとオススメは出来ませんがどうしても自走で帰りたい方には、先払いをして頂ければ登録識別情報等通知書のコピーを送りますので落札者様で仮ナンバーを手配頂き、車両引渡し後にこちらに一切の責任を負わないことを約束して頂けるなら対応します。


ノークレームノーリターンでお願いします。出品前に敷地内で走る曲がる止まるは確認しており、自分でできる限り状態を記載をしましたが見落とし等や若干の放置期間もあり気付かない故障もあるかもしれません。気になる方は現車確認をして頂き納得の上で入札をお願いします。


写真9枚目の前後純正バンパーはお付けします。

写真9、10枚目の部品は落札者が希望される場合別料金でお付けします。

純正ロアアーム純正ナックル5穴ハブ(s13かs14か忘れた)、社外テンションロッド付き、タイロッドエンド(純正形状の社外品)、純正触媒 →3万円

hcr32 タイプMブレーキキャリパー、ディクセルブレーキパッド、スリットブレーキローター、ステンメッシュブレーキホース(実働車外し)→1万円

work emotion 11R 17インチ9j+28 4本→1万円