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拍卖号：j1160764896

开始时间：01/05/2026 20:23:48

个数：1

结束时间：01/12/2026 20:23:48

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：卖家承担

自动延长：不可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：ais******** 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：茨城県

店家评价：好评：5164 差评：11 拉黑卖家

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NS-1専用 rs.yokota製ボアアップエンジン専用手巻きタイプ高回転型チャンバー

【新品・送料無料】NS-1専用 rs.yokota製ボアアップ専用高回転チャンバー手巻きハイパワー 63cc〜68cc対応

【説明文】

ご覧いただきありがとうございます。

NS-1ボアアップエンジン専用の新品未使用、rs.yokota製手巻きタイプ高回転型チャンバーの出品です。

６３ｃｃから６８ｃｃまでのボアアップ車専用に開発されたハイパワー手巻タイプ。高回転域での圧倒的な加速力が魅力です。

【重要】適合エンジン仕様と加工サービス

適合排気量：６３ｃｃから６８ｃｃまでのまでのボアアップ車専用です。
推奨加工：シリンダー内部の排気ポートが 24mm位に削ってあると、回転の上昇と加速がより鋭くなります。
シリンダー加工サービス：ご希望に応じて、お客様からお送りいただいたシリンダーの加工を承ります。
- シリンダーポート加工： 5,500円
- シリンダーヘッド加工： 5,400円

商品の特長と性能

パワーバンド：パワーバンド８５００～１２８００回とやや高回転タイプです。１速から３速までは、１４０００回転回ってしまいますので気をつけてください。
信頼のブランド：安心のrs.yokota製新品未使用チャンバーです。

カラー選択

以下の4色からサイレンサーの色をお選びいただけます。

ブラック
シルバー
レッド
ブルー

付属品と推奨セッティング

項目	詳細
付属品	取り付けに必要なスプリング、サイレンサーバンド（振動・脱落防止用）、ステーセットがすべて付属します。
キャブレター	ノーマルキャブの場合、シリンダーポートタイミングにもよりますが、メインジェット 115番、スロージェット 42番位をめあすにでセッティングを試してください。
プラグ	高速回転で走行するときは、エンジンの保護のためプラグの熱価を 9 番程度に上げることを推奨します。
マフラーガスケット	付属しておりません。お客様ご自身で別途ご用意ください。

発送について

全国送料無料でお届けします。

ご不明な点がございましたら、お気軽にご質問ください。

ご検討のほど、よろしくお願いいたします。

ハイパワー手巻タイプ

マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。

キャブセッティングが必要な場合の基本情報（参考にして下さい。）

キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。

メインジェット (MJ)
- アクセル全開時の燃料供給を調整します。
- 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
スロージェット (SJ)
- アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
- 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
ジェットニードル (JN)
- 中間加速時の燃料供給を調整します。
- クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
エアスクリュー (AS)
- アイドリング時の空気量を調整します。
- 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
パイロットスクリュー (PS)
- アイドリング時の燃料量を調整します。
- エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。

調整項目	調整時の影響	確認事項
メインジェット	全開域の出力変化	プラグの焼け色
スロージェット	低速時のトルク感	アイドリング状態
ジェットニードル	中間加速のつき具合	走行フィーリング
エアスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数
パイロットスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数

出价者	信用	价格	时间

NS-1専用 rs.yokota製 ボアアップエンジン専用 手巻きタイプ 高回転型チャンバー