☆★超美車 ビューエル X1 BUELL ハーレーダビッドソン スポーツスター S1 M2 M3 XL1200S ノーマルルックながら大人なフルカスタム★☆

☆★超美車 ビューエル X1 BUELL ハーレーダビッドソン スポーツスター S1 M2 M3 XL1200S ノーマルルックながら大人なフルカスタム★☆ 收藏

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雅虎拍卖号:j1157683840

开始时间:11/01/2024 21:29:00

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结束时间:11/07/2024 21:29:00

商品成色:二手

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卖家账号:samurai_mkt_0118 收藏卖家

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メーカー: ビューエル(BUELL)
車種名: X1 ライトニング
年式: 1999年式
走行距離: 31068Km
車検: 令和5年8月まで
付属パーツ:キー2本、ノーマルマフラー
即決価格で購入された方には純正オプションのPMミッチェルシケイン製の前後ホイール(タイヤ、ディスクローター付き)を別途お付けします。


もともと室内保管の状態の良い車体でしたが、1年半ほど前にフルレストア&フルカスタムし、ラバーマウントのアイソレーターの全交換、ホイールやネックのベアリング類の交換。インジェクターのゴム類交換。ドライブベルトも交換。更にその後も少しずつカスタムしていて、ノーマルルックながらほぼ全てに手が入っています。
ここには書ききれないほどレストアに相当お金かけました。
リアサスのOHはやったばっかりで、タイヤは新品にしてからまだ1000km程度しか走っておりません。

フロントフォークもテクニクスにて内部をチューンしているので純正より遥かによく動きますし、ブレーキキャリパーもアルミピストン化して、とてもコントロール性がアップしています。

故障の多いO2センサーなどのビューエルの弱点はほとんど改善してあり、1999年は排ガス検査が必要ないのでコンピュータはそのままでマフラーのみで車検も通ります。



カスタム内容は以下になります。

外装
Fフェンダー 社外カーボン
Rインナーフェンダー 
純正改 ビキニカウル 
社外カーボン タンクカバー(上) 
社外カーボン タンクカバー(下) 
社外カーボン ミラー カーボン(マジカルレーシング) 
シート 純正張り替え 
フレーム パウダーコート(イリュージョンマネー) 
シートフレーム フェンダーレス溶接加工&ワンオフナンバーステー

吸排気 
エキパイ (純正ステンレス鏡面加工) 
サイレンサー (アクラボビッチ製チタン) 
エアクリーナー  (フォースワインダー) 
インマニフランジ (サンダンス製リークレス)
ハイスロットル36Φ (アクティブ) 

電装類 
ヘッドライト 社外LED 
ウィンカー 社外LED 
ウィンカーリレー 社外ICリレー 
テールランプ 社外LED 
スイッチボックス 国産化
バッテリー リチウムLFX36L3-BS12(SHORAI) 
グリップヒーター(右スイッチボックスにスイッチ追加) 
点火モジュール (純正オプションハイパワーモデル) ETC取り付け 

駆動系 
クラッチホルダー (コーケン製) 
クラッチプレート (バーネット製) 
ギヤ比 27T-61T(前期用) 

足廻り関係
ステップ バックステップ(アエラ製) 
リアサスOH (2024年5月) 
ホイール 純正(パウダーコート&ベアリング新品交換) 
Fサス 黒カシマコート ライトモディファイ(テクニクスチューン) 
スイングアーム 艶消し黒パウダー 
ホイール パウダーコート(イリュージョンマネー) 
トリプルツリー (純正ポリッシュ) 

ブレーキ系 
Fマスター RCSラジアルマスター(ブレンボ) 
リザーバータンク RCS用ビレット(クラフトマン) 
Fキャリパー 純正改(アルミピストン化、チタンボルト化、エアブリーダーステン化 パッドピンステン化) 
Rキャリパー ブレンボ34パイカニキャリパー(グリーンロゴ チタンボルト ブリーダーステン化) 
F Rブレーキホース ステンメッシュ化 Fブレーキパッド(プロジェクトμ) Fバンジョーボルト (BOLZEN) 

油脂関係 
オイルフィルター (サンダンス) オイルライン全交換(2022年2月) 
オイルポンプ(純正OEMハイボリュームタイプへ交換) 


など。 カスタム箇所はまだ他にも有るかと思いますが、全部盛りな内容です。ホントに自信のある車体です!





スポーツスターやビューエルS1やM2も良いのですが、頑張っても70馬力程度です。
しかしX1はメーカーがチューニングしたサンダーストームヘッドが搭載されクランクやカムも特別な物に変更され100馬力オーバー!
トルクフルでより乗って面白いと感じます。
それに冬場でも始動性が高いのにも関わらず、ハーレー初期のインジェクションなのでキャブ車の様な荒々しさもありつつ乗りやすい、良いとこどりの車種だと考えております。

もし専門店でこのレベルの車体を作ってもらったら1年以上かかる上に200万は軽く超えると思います。
こんなバイク2度と出会わないのでは?と思います。
すぐに売れる車両ではないかと思いますがコアな方ならこの車両の良さが伝わるかと思いますので、気に入ってくださるライダーさんを気長にお待ちしております。^_^


エンジン始動動画↓
https://youtu.be/swHaGTKuSaw

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