RZ250 RZ350 350ホイール 絶版カラー・ベアリングセット 4L3 4UO
RZ350のホイールを250につけようとすると探し回る羽目になる各カラーとオイルシール、カバーのセットです。
さらにホイールベアリングもプラスしました。
リヤ廻り一式でスイングアームごととか、アクスルシャフト付きでチェーンスライダーなんぞもついている。
みたいなのを入手すれば、カラーもだいたいそろってるんですけどね。
ホイールとスプロケットハブで入手するとこいつらがだいたい見つからない。
車両バラ売りの業者もこれでもかってバラしちゃって、こういう地味に貴重な品が失われてしまったり。
ま、それはさておいて、必要なものは何とか探し出してくることになります。
そしてベアリング。純正とると高いんですよ。
ベアリングは規格品ですから同等以上の品を用意しました。
両面シール。信頼のNSK製の低フリクションタイプです。
通常タイプより転がり抵抗が低くなってます。
純正適合は以下。
93102-32046 オイルシール 1 なし 販売終了
90387-15115 カラー 1 なし 販売終了
90387-157A2 カラー 1 なし 販売終了
168-25367-00 カバー,ハブダスト 1 なし 販売終了
93306-20420 ベアリング (B6204RS) 1 あり 1,804
93306-30206 ベアリング (B6302ZZ) 1 あり 1,364
93306-30423 ベアリング 1 あり 1,023
リプロなんですが、168-25367-00 相当品は表面に錆が浮いてしまってるものが来ることがあります。
たぶん、在庫期間が長いんだろうなぁ。
なので、おまけ扱いです。
使えないようなものはさすがにハジきますが、磨いて使ってください。
ベアリング抜くのは、「ボルトアンカー」ってやつを買うといいです。
フロントは12mm、リヤは14mmと17mmのボルトアンカーがあればイケると思います。
250のリヤホイールなら14mmだけでいいかな。
1個何百円で、意外と繰り返し使えます。
あと、ベアリング取付の際にはいったんシールを外して中を洗浄して、お好みのグリスを入れなおすといいです。
なんかチューニングしてる感あるでしょ？
はやりのベルハンマー入りでもいいし、お高いやつでもなんでも。
90387-15115の代替とベアリングは日本製です。
他のカラーは海外リプロ品の新品です。
旧車向けリプロですのでノークレームノーリターンで。
;)
