・PW2000の高圧2段目のタービンブレードです。
・部品番号体系からPW2000です。PW2000の2段目はPW4000やCF6よりも小型です。
・正真正銘の単結晶ブレードです。
・資料等で確認しただけでなく、同じ部品を分析にかけています。
（単結晶は専用合金を使うので、成分分析で分かります）
尚、他のPW2000の高圧2段目ブレードが単結晶かどうかは確認していないので分かりません。
設計変更で、材質が変わる場合もあります。
・PW2000はボーイング757で使用されるとともに、F117としてC-17輸送機に使用されています。
・高圧タービンブレードも、すべてが単結晶ではありません。
確認らしい確認がされていない自称単結晶とは違い、こちらはちゃんと単結晶です。
・2段目ですので、1段目と比較して表面のフィルム冷却用の穴がない等、複雑さは劣ります。
一方で、サイズは1段目よりも大きくなります。
・セラミックコーティングは、もともとなされていません。
・エンジンから外された状態で、洗浄されていません。
・過酷な環境で、実際に使用した部品です。汚れ、傷があります。きれいなものをお求めの方は、
ご遠慮ください。
・もし、問題がありましたら1週間以内に評価を付ける前にごご連絡をお願いします。
説明文、写真等から、明らかにこちらに落ち度がある場合は、対応いたします。
遅くなられた場合、また、評価を付けられた後は、対応が難しくなる場合があります。
・PW2000の757は米国で、デルタ航空やノースウェスト航空でじゃんじゃん飛んでいました。
なので、そこまで希少ではありません。
一方、PW2000は757とC-17しか採用されていませんので、CF6-80よりは、レアです。
もちろん、CFM56よりは数は限られます。
・価格は悩みましたが、興味のある方が入手できる価格、コスト、出品の手間、資料等購入のコスト、
調査に要したコスト、転売ヤーの調達ソースにならない価格等を考慮して決めました。
【商品の説明】
ブランド、メーカー：プラットアンドホイットニー
エンジン型番：PW2000
サイズ：画像参照（升目が１ｃｍです）
【商品の状態】
使用状況：使用済み、スクラップ状態
注意事項：単結晶です！
不明点はご質問ください。
;)
