◎ただ軽いだけのカーボンではない
このルーフが特別なのは、「軽量化」、「剛性」、「外観精度」、「純正との親和性」、そのすべてが高次元で成立している点にあります。表面は均一で乱れのないカーボン織り、エッジ部・R部まで一切の破綻なく、クリア層の厚み・透明度も極めて高く“安価なカーボン特有の白濁・歪み・ヨレ”は皆無で写真を見ていただければ分かる通り光の映り込みすら美しく、完全に「魅せる」仕上がりです。
ルーフパネルそのもの全て全体を交換してしまうと「"事故車扱い"」となってしまい、それはあまりにも「もったいない」ので、"サンルーフパネルのみカーボンにして軽量化"し、「純正パネルは大切に保管」しておけば"事故車扱い"とはならず、更に、いつでも「純正にも戻せて作業レベルも低く一石二鳥」だということで、この案を採用しました。
運良く、インテリア＆アウターパーツを含めたカーボンルーフパネルを製作している欧州（DBカーボングループ）の会社に、外した純正サンルーフ付きルーフがパネルごとあり、サンルーフパネル部分だけの特注作業の受注が可能だという事でオーダーしたものになります。
仕上げは「ゲルコート」にて日本へ到着し、競技用車両等ラッピング車両をを除き、このままで取り付けてしまうと直射日光をモロに受けてしまうルーフ部は直ぐに"ゲル痩せ"や"色飛び"で焼けてしまう故、必ずボディーに使用する塗料を使って『塗装』をする必要があります。
そこで、「レクサス」などの板金塗装をする正規ディーラーの一次下請けをするプロショップさんにて、レクサスFスポーツやBMWのM3等の「純正カーボンルーフと同等クオリティー」で仕上げて頂く様にオーダーしたものになります。
塗料も"スタンドックス"に匹敵する高級塗料を使って頂き、「通常の２倍の工程（＊塗料の重さも考慮して裏面は最低限の足付け程度に留めて頂いております。）」で仕上げて頂きました。
それだけではなく、"新品のポルシェ純正サンルーフトリムカバー左右"（要写真参照＊これも996.997共通パーツで旧品番996-564-181-00、新品番997-564-182-00-01Cで左右は"181"と"182"の違いのみになります。）も取り寄せてフィッティングして頂いておりますので、「このまま直ぐにポン付けで交換するだけ」となっております。
◎この手のパーツで最も敬遠されがちな、「仕上げの甘さ」、「取付後の違和感」、本品はそれを一切排除しています。
取付部の精度も純正同等を意識した「後付け感」が一切ない“純正感を壊さない”非常にバランスに重きを置いた稀有なルーフパネルと言えます。
多少、お車やバイク（ロードバイク含む＊自転車のカーボンフレーム等）に詳しい方であればお分かり頂けるかと思いますが、樹脂（樹脂だまり）が多くて繊維のヨレやピンホールが多い、裏側にFRPを貼り付けたような"安いハンドレイアップのウエットカーボン"ではございません。
繊維束（トウ）が均一で織のエッジが非常にシャープな仕上がり、織の流れに破綻が無く、繊維に立体感のある同じスケールとテンションでの樹脂含有率が高い、繊維体積率の高い本物のプリプレイグ系構造の典型であることがお分かり頂けると思います。
サンルーフパネル部分のみであっても、特注オーダーメイドで"本物志向の物"を一から製作・輸入し、"ポン付け"できる（最終工程まで）状態に迄仕上げる為には、高額な資金が必要です。
◎欧州のカーボン職人は年々減少傾向にあり、完全オーダー品はコスト・手間ともに非現実的なのです。
996 / 997向けの「本物志向」のカーボンパーツは絶滅危惧種寸前で「探しても同じ物は出てこない」と言えます。これは誇張でもなんでもなく現実です。
ポルシェ純正のGT2GT3（RS）カーボンウイングやカーボンパーツが面積の割に「目が飛び出る程高い」のは、素地の"クオリティーの高さ"もさることながら、"量産には向かない工程を踏んでいる塗装を含めた丁寧なフィニッシュありきの値段"となっている為です。
こういった点も踏まえた上でご検討下されば幸いです。
"新品未使用品"とはいえ熟練の職人さんの「手作業」でフィニッシュまで行ったものであるという点を充分にご理解頂き、細かな輸送キズ等はどうかご勘弁頂きました上、あまり神経質にならず大らかに、気持ち良くお取り引き頂ける方とノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルをお約束頂いた上でお取り引き出来る事を望んでおります。
予めご了承、ご承知おき下さいます様、そして、様々なジャンルの"ポルシェ・エンスージアストの方々"よりのご入札をお待ち致しております。
◎こんな方のためのパーツです。
・軽量化を“数値”だけでなく“質”で考える方
・GT2~3 / Turbo / RS思想に共鳴する方
・カーボンを装飾ではなく機能美として捉える方
・“誰とも被らない996 / 997”を完成させたい方
交換に際しましては、海外のYouTubeにサンルーフのインナー＆アウターパネルの外し方などのヒントになる動画がありますので、私個人的には気長にDIYでチャレンジしてみようと考えておりましたが、基本的には「内装剥がしやフィッティングの得意な業者さんやプロショップさん」にお願いする事をお勧めさせて頂きます。
＊参考までに上記のサンルーフインナー＆アウターパネル取り外しのヒントとなる海外の動画のリンクを貼り付けておきます。
↓（*1:19秒辺りです）
◎状態について
・新品・未使用
・取付歴なし
・割れ・欠け・クラック一切なし
・保管状態も良好
ここまで完璧な状態で出てくることは、まずありません。
「サンルーフウエザーストリップを交換するタイミングでついでに交換してみるかな・・・。」
「ワインディングやサーキット走行会でコーナリングの違いが分かるものなのか試してみるかな・・・。」
「ワンポイントでさりげなくカーボンパーツで今風にカスタマイズしてみようかな・・・。」
とのお考えのある方は、このタイミングに如何でしょうか。
◎最後に
このパーツは、安く仕上げたい人のための物ではありません。「最終的に、これを載せて完成させたい。」そう思った人のための「あがりのピース」です。
"本気でポルシェと向き合う方"へ、この一枚で「ラグジュアリー＋走り」というクルマのキャラクターに変化を与えてあげて下さい。
それでは改めまして、ご入札の程、何卒一つ宜しくお願いを申し上げます。
;)
