拍卖号：h1213452341

开始时间：01/18/2026 21:15:31

个 数：1

结束时间：01/20/2026 21:15:31

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

※値下げします
※最終値下げ

◎H4年5月登録 トヨタ ソアラ JZZ30 前期 純正5速マニュアル 103500キロ から取り外した純正の●クランクプーリー
●パワステプーリー
●ダイナモプーリー
●ウォターポンププーリー
1台分4個セット(中古)の出品です!!

※清掃して数年間ガレージにて保管してました

★実働車にて確認済みです。
不具合が無く調子良かったので、部品取りストックにしてました。

◆歪み無し。ワレ・カケ・ガタ等ありません。

◆ローコストでメンテナンスしたい方是非とも!!

◆軽量プーリーからノーマルに戻したいけど...
どこさがしても無い方、捨てちゃった方是非とも!!

◆昔からドリフトの走行会&大会等で、ちょいちょい1Jのクランクプーリーぶっ飛んでるので...予備は必須ですね(笑)
持ってると仲間も安心しますし神として崇められます
(=^ェ^=)

◆前期型の1JZツインターボ用のクランクプーリーは少し重い4.1キロなので、トルクフルで乗りやすいし回転落ちも少ないです。

※余談です...エンジンを壊した経験談として...
★軽量プーリーはおすすめしません!!
レスポンス&フィーリングは良くなりますが、故障リスクが確実に高くなります。
直6はクランシャフトが長いので 軽量プーリーにすると頭が軽すぎて
あそびが多くなり(軸ブレ)おこして...
金属疲労が蓄積して...
どんどん残念なエンジンになっていきます。
丈夫で有名な1JZでも
さすがにメタルブローします。
特にドリフトおよひグリップレースやってる方は気をつけてください。
メーカーがエンジンに何億円もかけてトライ&エラーの試行錯誤して、クランクシャフトの重量とかプーリーの重さ決めてるのに....
あえて改悪してるんです(笑)　なので軽量クランクプーリーとか軽量フライホイールとかは論外です!
って言ったら怒られそうなので...
レスポンスはいいけど、耐久性的には微○にしときます。

チューニングは足し算ばかりしないで引き算も大事です。

昔は1JZも2JZもエンジンゴロゴロあって安かったので どうでも良かったんですが、今はアホみたいな値段してるので大事に使いましょうw
　
※適合※
※JZX81 JZX90:マーク2・チェイサー・クレスタ
※JZA70 スープラ
※JZZ30前期 中期 ソアラ

◆中古ですが、使用してできたキズ&スレ、経年劣化、多少の汚れはもちろんあります。

◆まだまだ良い状態を保ってますので、これを機にご検討願います。

◆パーツクリーナー&激落ちくんで、それなりに清掃済みです。
ダイナモプーリーの裏側のサビ汁が取れなかったので、シャシブラックで軽く塗装してますw

◆誰か第２の人生に使ってやってくださいw

◆写真見て無理な方は新品を購入願います。神経質な人は勘弁してくださいw

☆取引が心配な方は、自分の評価を見て判断してください。

☆20年以上やって、悪い評価はまだ無いので安心してください。

☆信用第一に誠意をもって真面目に対応しています!!

※◆新規の方、総合評価10以下、悪い評価が多い人....基本的に取引しませんのでご了承願います。

※◆落札後、24時間以内の連絡のやり取りお願い致します。

※◆落札後、48時間以内に決済できる方のみお願い致します。

※◆商品到着&検品後→受け取り連絡を忘れない方だと大変たすかります。

※キャンセルなし
※ノークレーム
※返品不可

◎希少部品を格安にて出品しますので、安く買って有効にお使いください。

4980円スタート
最落設定無し!!
完全売り切りです!!

何卒、よろしくお願い致します
(=^ェ^=)