※発送先住所と社名が自動車関連業者様(ガソリンスタンド・カーショップ・修理工場等)で、
固定電話ある方のみ発送できます。個人宅、運送会社の営業所止めの対応は出来ません。
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■メーカー
スバル / SUBARU
■適合車種
インプレッサ WRX STI
■適合型式
GRB
■エンジン
EJ207
■年式
07/10 -14/08
■タイプ
R type INTERCOOLER / RタイプAL
■コアサイズ/mm・取付位置
600X255.6X102・前置き
■コードNo.
13001-AF014
■価格(税抜)
￥218,000
■備考
純正リサキュレーション取付不可、バッテリーサイズ変更必要(B19L)
別途レーシングサクション(70020-AF105)が必要です。
●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願いします。
●ご購入前にメーカーホームページで商品をご確認ください。
●適合に関しましてはメーカー様に直接ご確認ください。
●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますのでご了承ください。
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【Rタイプインタークーラー】
R TYPEはサーキットでのスポーツ走行も想定し、純正置き換えタイプのタービンからウエストゲートタイプの大風量タービン装着車両まで対応。
コーナーからの立ち上がりやストレートでの伸びなど、回転域を問わずにターボパワーを引き出します。
また同等サイズの従来品に対して約25%の軽量化を実現しています。（当社比）
※RタイプALはアルミパイピングに鏡面バフ仕上げしたタイプとなります。
(1) インナーフィン（三角ストレートタイプ）
インナーフィンは、空気の流れをスムーズにし圧力損失を低減させる三角ストレートタイプを採用。
(2) アウターフィン（三角ルーバータイプ）
S TYPE同様、アウターフィンには三角ルーバータイプを採用。
【特長】
・純正I/Cの性能向上から、大容量＋低圧損のR typeコアを使用。
・サイドタンクは、I/C入口から出口まで空気がコアのバンパー開口部を有効に使える形状。
・パイピングレイアウトは曲げRを大きく極力短くし、前置き化によるレスポンスの悪化を最小限に抑えました。
その結果、純正I/Cと同等の過給圧の立ち上がりを実現しました。
・純正I/CではE/Gルームの熱気を停車時にコアが蓄熱し、発進時にノッキングが発生しやすい傾向にあります。
I/Cを前置き化することで 発進時のノッキングの発生を抑え“壊れないチューニング”をサポートします。
・コアサイズ（600×255.6×103）、純正（170×525×65）
・純正ECU仕様でも性能向上が可能ですが、F-CON iS, V pro等によるセッティングを行うことで、より高い性能を得ることが可能です。
【取付上の注意点】
・取り付けにはバンパーへの加工、バッテリサイズの変更（B19Lサイズ）が必要です。
・純正リサキュレーションバルブ併用不可、SQVは取付け可能です。（パイプにSQV汎用フランジが溶接してあります）
・別途レーシングサクションリローデッドが必要です。
・吸排気系チューニング時にはECUセッティングは必要ありませんが、セッティング行う事で、より効果が発揮されます。
ブーストアップ車の場合より効果を高める為にF-CON iS、V Pro等によるセッティングを推奨します。
・参考取り付け時間：5～6時間
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