極上車!タダノ4段クレーン!ラジコンフックイン!DPFスス焼き無し!アドブル無し低走行!標準ロング!ハイルーフ国産エンジン130馬力!低走行! 收藏
一口价: 2400000 (合 122400.00 人民币)
拍卖号:h1199673942
开始时间:09/10/2025 16:54:10
个 数:1
结束时间:09/17/2025 21:54:10
商品成色:二手
可否退货:不可
提前结束:可
日本邮费:买家承担
自动延长:可
最高出价:
出价次数:0
令和6年能登半島地震で被災された皆様へ | |||||||||||||
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極上車!タダノ4段クレーン!ラジコンフックイン!DPFスス焼き無し!アドブル無し低走行!標準ロング!ハイルーフ国産エンジン130馬力!低走行! のご紹介です!! 追加画像からご覧ください! | |||||
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当オークションをご覧いただきありがとうございます。 今回は 平成11年式 トヨタ ダイナ 標準幅ロング荷台! タダノ4段クレーン付き平ボディの出品です。 当車両は一時抹消渡し車両です。 | |||||
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☆極上車!実走行6万キロ台! ☆タダノ!4段クレーン!2.63t吊り! ☆ラジコン!フックイン! ☆標準幅!ロング荷台! ☆最大積載量1850kg!車両総重量5695kg! ☆準中型免許対応車! ☆DPRスス焼き無し! ☆アドブルー(尿素SCR)無し! ☆NOx・PM規制適合車(KK-)!全国で登録・走行・作業が可能です! ☆安心の3ペダル!5速マニュアル車! ☆国産4気筒エンジン!S05C型自然吸気!140馬力! ☆前後スタビライザー付きで高速旋回時も安定性が高い! ☆セイコーラック付きでアオリ開閉ラクラクです! ☆歩みかけ付きで多用途に使えます! ☆低床荷台!荷台高870mm! | |||||
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初度登録:平成11年12月 原動機:S05C 排気量:4,613cc 最高出力:130馬力/3,000rpm 走行距離:63,891km ディーゼル規制適合車(KK-) エアコン・PS・PW(運転席はオート) 3ペダル5速MT ・AM、FMラジオ 標準幅キャビン 定員3人 最大積載量:1850kg 車両総重量:5695kg 車両型式 :KK-XZU347-TQMMS タイヤサイズ 205/70R17.5 115/113N LT 装着タイヤ:ブリジストン W989 車体の形状:キャブオーバ 積載物制限:なし 長さ:599cm 幅:192cm 高さ:242cm (諸元より) | |||||
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上物メーカー:タダノ ZR264 4段クレーン ラジコン・フックイン 送信機あり 2.63t吊り | |||||
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アオリ高さ:400mm(セイコーラック付き) 荷台長さ:3550mm 荷台幅:1800mm 荷台高さ:(地面より)870mm プロテクター高さ:1310mm 縦根太:鉄 横根太:鉄 床鉄板:木×鉄板 | | ||||
▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ 下取り・買取強化中です! ▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼△▼ |
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弊社では只今、下取り・買取り強化中です! 使わなくなった旧型車両、部品取り車、事故車、不動車、書類紛失車等どんな車でも買取致します! 高価査定でお得な乗り換えをご提案致します! 査定はお気軽にお申し付けください! | |||||
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☆陸送(見積依頼はお気軽にお申し付けください!) ☆落札者様で引き取り(駅までお迎えに上がります) ☆離島のお客様はフェリー乗り場までの回送、無人航送もお問い合わせください。 | |||||
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当車両はDPR排ガス浄化装置(スス焼き)、アドブルー(尿素SCR)装置未搭載車輌です。 現在、高騰中のアドブルー補給の必要が無く経済的です。 時間のかかる排ガス浄化作業も不要です。 シンプルでメンテナンスの容易な自然吸気エンジン搭載車で、 故障リスクのある浄化装置が付いていない車両なので長くお付き合い頂ける一台です。 NOx・PM規制適合車です。 全国で登録・走行・作業が可能です。 ※こちらの車両は京都府城陽展示場保管です。 ※陸送は別途料金が必要です。 ※別途料金で登録・納車も可能です。 ※下取り・買取もさせて頂いております。 ※店頭での販売も行っている為、ご入札前に必ず御連絡をお願い致します。 ※弊社の画像や文章を使ったコピーサイトの存在が確認されております。 弊社はのみで販売しておりますので、コピーサイトでの購入には十分にご注意ください。 ※弊社の文章を真似た出品者様もいらっしゃいますが、弊社の出品車両とは一切関係ありません。 ※当車両は中古車両現状販売の為、必ず現車確認をお願いします。 ※ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。 試乗・現車確認お急ぎの方は 080-8942-1177(SMS・WhatsAppも対応しております)迄お願い致します。 | |||||
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