GDB インプレッサ WRX STI チューニングコンピュータ イモビ キーシリンダーセット 中古

GDB インプレッサ WRX STI チューニングコンピュータ イモビ キーシリンダーセット 中古 收藏

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拍卖号:h1172722103

开始时间:02/19/2025 21:36:09

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商品成色:二手

可否退货:不可

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自动延长:可

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卖家账号:yamayama86sc 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:北海道

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覧いただきありがとうございます。

ガレージ整理で不要になりました。

GDBインプレッサ WRX STI チューニングECU。

イモビやキーシリンダーなど一式あります。

ECUだけ交換しても始動できませんのでご注意ください。

スペックC アプライドFから取り外し。

信頼性のある老舗ショップに、車両を持ち込み現車セッティングしております。

12~13年前に10数万円くらいでした。

ここではショップ名は公開いたしません。

落札者様のみお伝えします。

ローラー式シャシダイで約350馬力 トルク約50キロ(係数1.15)

中低速のレスポンスもよく、高回転まで綺麗に吹けあがります。

アイドリングも安定しておりますので、ストレスなく街乗りも可能です。

最大馬力ばかり追い求めず、中低速のアクセルのツキを重視しております。

サーキットのベストタイム 十勝スピードウェイクラブマンコース

一般人レベルの運転で1分28秒を記録しております。

(ナンバー付き車両 Sタイヤ 軽量化なし 外装ノーマル 空力パーツなし)。

上級者でしたら、あと1~2秒は削れると思います。

車両の改造や変更点

エキマニ フロントパイプ スポーツマフラー 触媒無し。

エアクリ インタークーラー(純正置き換えタイプ)

レーシングプラグ 大容量燃料ポンプ。

ECU取り付け前はしっかり基本整備、走行後はこまめに点検をしてください。

全開走行時は空燃比計、燃圧、排気温度の数値に異常がないか注意してください。

走行後はプラグの焼けを見て、状況によっては熱価を変更してください。

最初から7番、8番、9番、10番あたりを用意してもいいと思います。

走行時に少しでも異常を感じたら、走行を停止して点検をしてください。

この説明を理解できない方は車を壊す可能性があります。

落札後のサポートは一切ございません。

中古コンピューターなので、傷や汚れなどあります。

状態は画像を良く確認してください。

発送はヤマト着払いのみ対応。

入金、受け取り処理をスムーズに出来る方のみ入札お願いします。

オークション終了後24時間以内に入金手続き、商品到着後24時間以内に受け取り連絡をお願いします。

返品、クレーム不可。

評価はいただいた方のみお返しします。
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