入札前に必ず以下ご了承の上入札願います
売却を急ぎたく、先にナンバーを送りますので名義変更を行い
その後にナンバーもって引き取りに来てその場で受け取り確認いただける方でお願いします。
２週間以内、できる限り早く完了できるようお願いします
相談なく落札後にそれ以外の方法で申し出された方は取り消しいたします。
これは必ず絶対にお願いいたします。
高圧的な方、威圧感のある方は取引できません。臆病のため逃げ帰り警察に通報します。
客だ敬えという態度の方、無理を言う方もお断りします。お互いの立場は対等です。紳士的な対応をお願いします。
自走での引き取りは自己責任でお願いします。最寄りは東京都の調布インターです
会社員のため引き取りは基本的に土日祝のみで日程は要相談となります。
デポ持ち込みは対応できません。配送は未経験のため要相談となります。
送料はナンバーを送る費用です。
申し訳ありませんが現車確認は基本的に対応できません 試乗もお断りします
調子を維持するためたまに乗車しますため距離は伸びます
20年近く前のバイクのためNCNRでお願いします
■車両情報
スズキSkywave650 CP52A グレーメタリック
初回登録 H19年9月
車検 R8年9月 自賠責R8年10月まで 自賠責ごとお譲りします
走行距離 46,131km
台車番号 CP52A-100XXX
■装備・添付品
GIVI スクリーン
GIVIモノラック トップケース
グリップヒーター
ナビ（車用を防水ケースに入れて使用）
ドライブレコーダー MITSUBA EDR-21G
ETC JMR-11 (前に乗車していたスカイウェイブ250で登録しているため、登録変更してください）
ユーザマニュアル サービスマニュアル パーツリスト
鍵は２セットあったはずなのですが、今は１セットしか手元になく、探しますが無い場合はご了承ください。
★写真にある携帯マウント SP CONNECT は取り外します
★リアシートにあるバックは添付しません
★落札されない場合は装備を取り外す場合があります。その場合は説明に記載します。
■経歴
3年前に個人より高齢で乗らなくなったとのことで購入。私が２オーナー目と思います。
以前はバイク店でメンテナンスを受けていたようです。
私が入手してからのメンテナンスは以下の通り
22/06 25000km 購入
22/06 27000km クーラント交換
22/07 28000km エンジンオイル・ミッションオイル・ギアオイル・オイルフィルタ交換、タイヤ前後、プラグ交換
22/08 30000km 車検 リアブレーキパッド交換 ブレーキフルード前後交換
22/11 34000km エンジンオイル・ミッションオイル・ギアオイル交換
23/08 41000km レギュレーター故障 新電元MOSFET FH020AA に交換 バッテリー交換 オイル交換
23/10 43000km タイヤ後ろ交換
24/05 46000km エンジンオイルミッションオイルとオイルフィルタ交換
24/08 46100km 車検のため前タイヤを溝のある古めのタイヤに交換。車検取得
■留意点
・レギュレーターを純正品ではなくYAMAHAのMOSFETに変更しています。
・前タイヤは車検を通すために溝のある古いタイヤをつけています。要交換です。
後輪は変えたばかりなので交換は不要と思います。
BRIDGESTONE 160/60R14 M/C 65H SC2
・ヘッドライトの１つはハロゲンライト、１つはLEDです。
・本体右前の下側に傷があります
・リアキャリアを取り付けるためにカウルに穴をあける必要があったので、未塗装の黒いカウルを購入して穴をあけて取り付けました（リア側の黒いカウルが該当箇所）
元のカウルもお付けします
・駆動ベルトにエアフィルタがついているそうで、そのうち見てみようと思ったまま現在に至ります
・マニュアルモードのシフトダウンは壊れているのではないかというような挙動をしますがこれで正常のようです
回転数を合わせないでクラッチをつないだようなショックがあります
シフトダウンするときは回転数をあげてダウンする操作が必要です
ヨーロッパをタンデムで１５０キロ巡行できるというコンセプト？で開発されたそうで
２６０キロを超える巨体は取り回しが大変ですが、
走りはじめるとどなたかのレビューにあるように「空飛ぶ絨毯」という表現がぴったりな乗り心地で
一日中乗っても疲れないバイクです
子供や妻を乗せて１年１万キロペースで旅を楽しみました。
手放すには惜しいのですが、おき場所の問題と経済的な事情から手放すことになりました。
大切に乗っていただけたらと思います
;)
