9-B-2◆ニッシン リアキャリパー チタン合金 ピンボルト ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ 多数互換 CBR1000RR YZF-R1M GSX-R1000R ZX-10R

9-B-2◆ニッシン リアキャリパー チタン合金 ピンボルト ホンダ ヤマハ スズキ カワサキ 多数互換 CBR1000RR YZF-R1M GSX-R1000R ZX-10R 收藏

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雅虎拍卖号:h1168306291

开始时间:01/07/2025 00:00:45

个 数:9

结束时间:01/12/2025 20:00:45

商品成色:新品

可否退货:不可

提前结束:可

日本邮费:卖家承担

自动延长:可

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卖家账号:chafactory 收藏卖家

店铺卖家:不是

发货地:海外 韓国

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商品詳細
■ 商品構成

●ホンダ対応パーツナンバー

① ピンボルトx1個
45131-166-016 または、
45131-GZ0-006 または、 
45131-MAC-681 または、
45131-KAE-006 または、 
45131-KB9-960


●ヤマハ対応パーツナンバー

① ピンボルト x 1個
3SP-25914-51-00


●スズキ対応パーツナンバー

① ピンボルト x 1個
59382-14500


●カワサキ対応パーツナンバー

① ピンボルト x 1個
43045-1010

上記1パーツの構成です。

※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。

オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明

※関連製品
9-A~D番 - ニッシン リアキャリパーボルト、ピストンシリーズ
44-A番 - ブリーダースクリュー
39-A-1、2番 - バンジョーボルト
75-A番 - パッドピン、プラグ セット


※互換車種
ホンダ
CBR1000RR 2006~23
CBR600RR 2007~23


ヤマハ
YZF-R1 2015~23
YZF-R1M 2015~23
YZF-R6 2017~20
WR250F 2002~23
WR250R 2008~20
WR250X 2008~11
WR426F 2002
WR450F 2003~23
XT250 2008~23
YZ125 2002~23
YZ125X 2020~23
YZ250 2002~23
YZ250F 2002~23
YZ250FX 2015~23
YZ250X 2016~23
YZ426F 2002
YZ450F 2003-2023
YZ450FX 2016~23


スズキ
GSX-R1000 2009~22
GSX-R1000R 2018~22
GSX-R600 2011~22
GSX-R750 2011~22
Burgman 400 2007~22
Burgman 650 2013~17
C109R Boulevard 2008~09
C109RT Boulevard 2008~09
C90B Boulevard 2013~19
C90T Boulevard 2015~19
DR250SE 1990~95
DR350 1993~95
DR350S 1993
DR350SE 1990~96
DR650S 2019~22
DR650SE 2011~17
DR-Z400S 2011~22
DR-Z400SM 2013~21
GSX250R 2018~19
GW250 2014~17
LS650 Savage 1995
RF600 1994~96
RM125 1990~95
RM250 1990~08
RMX250 1990~98
RMX450Z 2010~19
RMZ250 2007~22
RMZ450 2008~22


カワサキ
Ninja ZX-10R 2011~23
Ninja ZX-6R 2013~23
Ninja 250R 2008~12
Ninja 300 2013~17
Ninja 400 2018~23
Ninja H2 SX 2018
Ninja H2 SX SE 2022~23
Versys-X 300 2017~23
W800 2019~23
Z125 Pro 2017~23
Z400 2020~22
BN125 Eliminator 2001~09
KLR650 2008~23
KLX140 2008~23
KLX150 2017
KLX230 2020~23
KLX250 2009~20
KLX300 2020~23
KX100 1995~97
KX80 1990~97

■ 製作ストーリー

ニッシン リアキャリパー チタン合金ピンボルトセットです。


ホンダ CBR1000RR用に製作しましたが、
ニッシン リアキャリパー付きホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ バイクに多数互換できます。

私には理解できないことですが、ホンダCBR1000RR、CBR600RR、
そして カワサキ ZX-10R、ZX-6Rなどのバイクには対応パーツナンバー
がなくリアキャリパーブラケットに付属しているパーツです。

1シーズン経ってもサビがたくさんできてキャリパーの動きを妨害してブレーキパッドの片摩耗を誘発する鉄材質の純正パーツとは異なり、
どんな環境でもサビが発生しないチタン材質で製作しています。
そのため、一度のパーツ交換だけで半永久的な最上コンディションのリアキャリパー作動が可能です。

ピストン、ブリーダースクリュー、バンジョーボルト、パッドピンなど。
私が一緒に出品しているパーツも一緒に入札すれば、簡単にリアキャリパーのコンディションを最上に引き上げることができます。

チタンボルトは、従来の純正ボルトの約半分の重さです。


素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材でリアキャリパーとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。


さらにワイヤーホール加工を施し、激しい走行でも緩みを防ぐことができます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性(ハンドリング、加減速力)も向上します。

また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。

ホンダ CBR1000RR用に製作しましたが、必ずしもCBRシリーズのみに使用されるわけではありません。


ニッシン リアキャリパーを使用するバイクなら、メーカーと年式を問わず互換性があります。
ニッシン リアキャリパーは、過去 30 年間、ほとんど変化なく使用されています。

装着を考慮される方は一つだけ確認してください。


ニッシン リアキャリパーは、上記パーツが装着される部分がボルトで装着されるタイプとスライドピンで装着される2タイプがあります。

すべてではありませんが、ボルト方式は主に旧型車種にあたり、スライドピン方式は主に新型車種に装着されます。


スライドピン方式のニッシンリアキャリパーはボルトではなくゴムパーツが装着されます。

そのため、ゴム製のパーツが付いているニッシンリアキャリパーなら年式を問わずすべて互換性があります。


説明が少し複雑ですが、本人所有のバイクならすぐに調べられると思います。

互換車種のリストを添付します。
でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。

ホンダバイクの場合、特に非常に広範囲に使用されるパーツであり、
リストにない車種にも非常に広範囲に互換性があります。


対応パーツナンバー
で車種のリストを整理することがとても不可能なので、以下に代表的な車種のリストだけを添付しました。

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関税込みの価格にて出品しておりますのでご理解いただきご落札をお願い致します。
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No.219.006.006
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