
スルーアクスルとしてリモデルされたEXPLOSIF初年度の車両です。
放置車両を入手しOHして暫く乗っていましたが、買い替えの為売却する事にしました。
レイノルズ520製のクロモリフレームで、よく登りそれなりに下りもこなせるトレイルライドに最適なモデルです。
メインの現行フルサスと比較して登りも下りもこちらの方が楽しいのですが、メインとサブでホイール、コンポを共通にしたいため今回出品に至りました。
かなり希少な19インチLサイズ、身長175cm以上の方にお勧めです。
ケーブル外装式なので整備やパーツ交換も簡単。
引けるタイプのエンドなので、11速化やリアハブ交換しての12速化だけでなく、シングルスピードも対応します。
フレームに関しては色のおかげで全然目立ちませんが錆あります。ご理解の上入札願います。
リムデカールは崩壊して白く残っています。
サスはエア漏れ無し、ダンパーも効いています。
チューブレス施工済。
車体諸元
前後27.5インチ
サスストローク120mm(100〜140mm対応)
テーパーコラム
ノンブーストスルーアクスル(15×100、12×142)
シートポスト径Φ31.6
2×10速
チェーンデバイス取付可能
ジオメトリについては下記参照、19インチです。
https://geometrygeeks.bike/bike/kona-explosif-2014/
車体仕様
フォーク:ROCKSHOX RECON
ハブ、シフター:DEORE
Fディレイラー、クランク:SLX
Rディレイラー:XT
リム:WTB
i-drive仕様ですが古いタイプなので、シフターを外せば部品交換の必要なくブレーキ単独で使えます。
純正からの変更点
サドル(VELO)
グリップ
ドロッパーシートポスト:KINDSHOCK125mm
※動き渋いので、ライド時最初だけ少し押すか手で引き上げる必要があります。
タイヤ シュワルベ ロケットロン27.5×2.25 8分山程度
付属品
・純正シートポスト
・フォークOHキット
・1×11s化に使えるパーツの一部
(チェーン、スプロケット11-42T、XTリアディレイラー、SLXシフターバンドタイプ)
使用頻度少ないですが錆があり綺麗ではないです。
PCD104のチェーンリングを追加で入手頂けば11速にできます。
ペダルは手持ちの適当な物をお付けします。
発送について
できれば引取り希望ですが、発送承ります。
近隣の方は落札後ご相談ください。
発送の場合佐川260サイズになると思います。
送料はご自身で調べてください。
NCNRでお願い致します。