ご覧いただきありがとうございます。久しぶりに程度の良い旧ヴェローチェを入手しましたので、下記の通りレストアし出品します。【補修箇所】・革部は擦れや傷は殆ど見られませんでしたが、表面に凹みが数ヶ所みられましたので修正しています。独自手法で凹部を埋め込み成形するような補修です。修正後はシボ目感を再現させ、質感と握り心地を損なわないように工夫しています。革部はオリジナルを出来るだけ残したいので、細かいダメージには手を付けていない箇所もあります。
・スポーク下部のmomoロゴは気分で黄色に着色しました。ホーンボタン欠品していたのですが、こちらも迷わず純正黄色(新品)を用意しました。
・ステッチは切れや解れはありませんでが、少しくすんでいるのが気に入らなかったので、やっぱり黄色にしてしまいました。繊維専用の染料を使って縫い目一本ずつ染め補修しています。大変な作業です。肩こりで泣きそうです。その分簡単には色落ちしません。
申し遅れましたが、当方、気が向いた時に趣味がてらステアリングの補修作業をしており、ここ数年、不定期ですがにも出品させていただいております。出品評価欄をご参考にしてください。
この当時の旧ヴェローチェは、現行のヴェローチェと比較して頂くと判りますが、3-9時方向のグリップが太くなっておらず、円周全て同径で構成されています。グリップ端ギリギリまで縫い込んであるステッチのミシン、裏面のコブの形状、似ているのがやはりNARDIクラシックです。なので、タイトルの「NARDIお探しの方必見」はあながち釣りではないです。
全周が違和感無く握れる形状や大き目のサイズは、NARDI同様、重ステや握り直しの多い旧車・大型車等に良く合うと思います。
また、スポークの形状がNARDIの「Y型」に対して、ヴェローチェは「T型」です。何を意味するかというと、持ち手(親指を掛ける位置)がMOMOの方が低いという事になります。身長やシートポジションの変化で、ステアリング選びの際には結構重要なポイントだったりします。
クラシックでは腕がだるいという方には選択肢の一つかも知れません。
元の状態が悪くなかったので、比較的軽微な補修で済みました。雰囲気良く仕上がったと思います。握り心地も良好です。スポークを見てみると、ボルト穴は綺麗ですし、裏面はボスに当たった跡も見られません。三十数年間、その生涯を殆ど保管されて過ごしてきたのではないかと推測されます。
久しぶりにこのモデルのヴェローチェを触りましたので、少々張り切ってしまいました。ノスタルジック感溢れる仕上がりの予定だったのですが、気付いたら黄色くなっていました。好みが分かれるかと思いますが、こういうのがお好きな人、手間暇かけて治しましたので何方か使ってやってください。
ご興味のある方は、説明文・画像などをご参考にして頂き、あくまでも中古品、補修品であることをご理解頂いた上で、ノークレーム・ノーリターンを厳守して頂ける方のみ、ご検討・ご入札をお願い致します。 あと、商品受取後は必ず取引ナビでの「受取通知」を速やかに行っていただくように宜しくお願いします。
総評価の悪い方は当方の判断により入札を取り消させて頂く場合もあります。 新規の方のご入札については、ご購入の意思を質問欄より一報いただいてからご入札をお願い致します。
100サイズで発送致します。
基本、平日昼間は仕事ですので、発送や質問への回答に多少お時間を頂く場合があるかも知れませんが、その際はどうかご了承下さい。