
レアルエキップ制作 レアルエキップ フルコンプリート セロー250です。
詳しくはレアルエキップ様のホームページをご覧下さい。
新車のセロー250 2018年式で製作してもらいました。
加工費840,000円(税別、車両本体別)でした。
車両本体合わせて150万円程しました。
街乗り、ツーリングのみでオフロードは走行していません。
基本的に雨の日も乗っていません。
綺麗な方だと思います。
ハンドルロック、メインキーは付いていません。
右ハンドルスイッチでON、OFFを切り替えます。
素晴らしいバイクです。
足付きも良いです。
走行距離約1万キロです。
中身は下記の通りです。(レアルエキップ様のホームページに掲載)
フロントサスペンション YZ85LW2019用ベース
ハードスプリング
スプリングイニシャル調整
ストローク量加工
ダンパー調整
フロントアクスル径加工
ステアリングブラケット XTRIGベース
トップブリッジ取付高加工
アルミステアリングステム製作
ステアリングストッパー加工
アルミトップナット、アルミスレットナット
フロントホイール関連
ブレーキローター ZETAジグラムローター
フロントタイヤ iX-09W GEKKOTA 80/100-21 51M
フロントホイールアクスルカラーLR
フロントブレーキASSY YZ85LW用
ブレーキパッド
フロントブレーキメカニカルスイッチ レアルエキップ
フロントフェンダー UFO YZタイプ
リヤアーム YZ450Fベースに制作、関連パーツ一式
リヤホイール YZF用ハブにFX用18インチ
アルミホイールカラーLR
リヤタイヤ VE-33s GEKKOTA 110/100-18 64M チューブタイプ
リヤブレーキキャリパー YZF用
リヤサスペンション
TGR TEC-5.2 Performance shock コンプリート用に調整
ドライブチェーン 520コンバート
520ERS3
フロント11T XAM
リヤ42T ISA
バックステップ レアルエキップ
リヤアルミブレーキペダル レアルエキップ
フロントスプロケットガード レアルエキップ
アルミアンダーガード ワイズギア
ZETA リボルバーシフトレバー
ZETA 鍛造アルミキックスタンド
サイドスタンド軽量化、角度変更加工
ハンドルまわり
YZF純正ハンドルバー
YZF純正グリップラバー
XTRIGリジッドマウント
ZETA ピボットレバー FP ブレーキ/3フィンガー
ZETA ピボットレバーFP クラッチ/3フィンガー
工房きたむら グリップエンドプロテクター
トライアルミラー
ZETA インパクトX2ハンドガード
電装系
リチウムバッテリー
LEDフラッシャー (F R)
トレイルテック:デジタルメーター
LED ヘッドライト
電子ホーン
メインスイッチ
フロントゼッケン
チタンライセンスブラケット
ウランマーキングデザイン デカール
車体加工
不要ボス切除 ダウンフレーム、サブフレーム
キャニスター取り外し
エアクリーナーボックス加工
エアクリーナーエレメント加工
エンジン
工房きたむらクラッチリテーナー取りつけ
購入時からの変更点は下記の通りです。
フロントマスターシリンダー CRF用(元はYZ85)
フロントブレーキホース YZ250用(元はYZ85)
フロントブレーキディスク Arashiウェーブディスク(元はトリッカー用ジグラムローター)
シートカバー SPIRAL製
タイヤ前後 D603(ヒビあり要交換)
ZETA インパクトX3ハンドガード
DRC ミラー
配送会社はI-Lineの料金着払いになります。
(2025年 9月 25日 20時 03分 追加)この車体に取り付けれる、テクニクス TGRレーシングホイール リア ST-X 強リム オプションブルーニップル ブラックスポーク仕様も出品中です。
(2025年 9月 25日 20時 06分 追加)この車体に取り付けれる、テクニクス TGRレーシングホイール フロント ST-X 強リム オプションブルーニップル ブラックスポークも出品中です。