
6スピーカー装備車の【250系ランドクルーザー】対応、
ダッシュスピーカー2個、フロントドアスピーカー2個を
ユニット型 インダッシュ・スピーカーの BLAM LFR52 カスタム と
BLAM 6x9インチミッドウーファー 690RSに換装するキットの出品です(^^♪
ユニット型 インダッシュ・スピーカーの BLAM LFR52 カスタム はアルミ製パネル等、新品パーツで仕上げます!
スピーカーの BLAM LFR52 は1年間のメーカー保証が受けられます。
※保護グリルは絶対に無くさないようにして下さい。
ご希望の方に限り、+5千円で バックチャンバーもアルミ製にアップグレードできます!
※必ず ご購入前に質問欄よりお申しつけ下さい。
■LFR52の保護グリルが 車側のスピーカーパネルに当たる為、こちらで外しておきます。
※輸送中保護の為、仮付けした状態でお届け致します。
既に検証済みですが、ダッシュスピーカーでも バックチャンバーの有無で 全く音質が変わります!
※そもそも 試聴は"箱"付きで聞かされるのに、"固定だけ"の取り付けは おかしいと思いませんか?
音は空気の振動で、スピーカーは表だけでなく、背面でも鳴ります!
表を"正"、裏を"負"にすると、隙間だらけの純正位置では エアの回り込みにより 指向性が弱い中域は打ち消し合いが起こります。
極論ですが、カーオーディオの基本は"音を前面に出す"ことです。
その為、排圧は"悪"でしかありません!
本品は バックチャンバーで排圧を減衰させ、ダッシュボード全体のデッドニングを不要にします。
これを 【排圧制御】と命名致しました!
■BLAM 690RS テクニカルシート
https://www.truim.jp/wordpress/wp-content/uploads/690_rs.pdf
これでフロントスピーカーは【オール BLAM】で統一できます!
付属の「インナーバッフル」はアルミ材を精密機械で削り出し、表面はスクラブ & アルマイト処理を施してあります。
強度・耐食性に優れ、「音質への安心感」に拘って作りました!
また、「専用カプラー配線」は車両側の純正ケーブルに無加工で接続できるだけでなく、純正スピーカーとインピーダンスを合わせるためのネットワークも内蔵しています。
テレマティクスを含む純正機能にも影響を与えず、従来どおりの動作を維持します。
■適合車種
・ランドクルーザー GDJ250W TRJ250W 2024.3~
※6スピーカー装備車のみ対応です。
※10スピーカー装備車は別途ご相談下さい。
※14スピーカー装備車は特殊の為、対応不可です。
■取り付けが参考になる動画です。
https://youtu.be/s6qMQcf1KkU?si=haTHGyxNesODTXZ4※全く異なる商品ですが、どなた様か 本品の取り付け動画を挙げて頂けませんでしょうか。
■BLAM LFR52 カスタム パーツリスト
1、BLAM LFR52 50mmフルレンジスピーカー ペア
2、ABS樹脂製ショートタイプバックチャンバー ペア※CNC削り出し
3、アルミ製ブラケット(OG350-LH型) ペア※CNC削り出し
4、ネットワーク入りトヨタ純正2Pカプラー変換(LH8型) ペア
5、吸音材(シンサレート) 適量
6、ネジ類
■BLAM 690RS 付属品
・BLAM 690RSウーファー 2個
・アルミバッフル 2枚
・M5 x 22 ネジセット 8組
・M4 x 16 ネジ 8本
・M4 x 11 x 2.0 ワッシャー 8枚
・専用カプラー配線(+1.2R型) 2本
※BLAMウーファー以外は付属しません。
■お願い
自作品の為、細かいことが気になる場合はご遠慮下さい。
商品のデザインは予告なく変更する場合があります。