RB26用 N1ブロック の出品です。
仕様変更に伴い昨年末にBNR34から取り外し後、予備で保管していました。
数年来に渡り、受注停止で入手困難な N1ブロック です。
★ ピストン径の違いでの、ノックレベル等のデータ取りで使用しました。
★ 径が違う3種類のピストンを それぞれ新品のN1ブロック 3基個々にボーリングを施して組み込み、補器類等同条件で様々なシーンでのデータ取りを行った時に使用しました。
★ 今回、出品のN1ブロックは、ダミーヘッドボーリングで、新品ブロックを HKS製 87φ ピストンに合わせてボーリングしています。
★ 使用距離は、5000キロ 弱です。
★ ブロックに装着されている パイプ や メクラ蓋 も綺麗です。
★ 使用していた タービンは、BNR34ノーマル で、ブーストUP で使用していました。
★ 画像10のクランクメタルは、装着面保護の為に余っていたモノを付けているので廃棄願います。
★ 新品ブロックを単体購入しているので、エンジン型式の『 RB26 』の刻印はありますが、ブロックの番号は元々ありません。
★ 陸運局等での新規や継続車検時に確認が必要なのは、ブロックの番号(エンジン管理番号)ではなく、 『 エンジン型式 』 なので問題ないです。
★ 元々ある番号をあえて削ったモノは、要らぬ憶測で不測の事態を招きかねないので
御注意です。
★ 取り外すまで、特に問題はありませんでした。
★ 画像4 に写っている測定器具は付属致しません。
★ 画像のモノが全てです。
更にオーバーサイズの ピストン を組まれるのでしたら、下記のピストンが対応になるかと思います。
◎ 東 名 製 87.50φ ◎ ワイセコ製 87.25φ、87.50φ
中古品と云う事を御理解の上での御入札をお願い致します。
面研やダミーヘッドホーニングの施工判断は、ご自身のスキルでお願い致します。
出品アイテムの程度についての表現は、個人的主観によるものである事を御理解願います。
商品の状態につきましては、当方の見落としが有るかもしれませんので御了承願います。
画像での御判断をお願い致します。
古い車両の部品となりますので、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
の個人情報の取り扱いの変更に伴い、電話番号が表示されなくなりましたので、
ご落札後に 『 お電話番号 』 を メッセージにて御連絡願います。
発送時の送り状に電話番号の記載が必要なので、宜しくお願い致します。
※ 発送につきましては、『 西濃運輸様 着払い 』 を予定しております。
※ 重量物に付き、個人宅様への発送は無理なので、『営業所止め』 又は、『業者様宛て』での発送になります。
※ 荷下ろし時に、フォークリフトや人数が必要かと思われます。
※ パレットに固定しての発送になります。